Actuellement, le chariot d'installation d'arche couramment utilisé sur le marché est principalement utilisé pour les opérations d'arche dans les sections de tunnel de grande et moyenne taille, avec une plage de fonctionnement minimale supérieure à 6 mètres (largeur) × 6 mètres (hauteur). À la lumière de cela, nous proposons deux ensembles de plans de construction de chariots d'arche adaptés aux tunnels à voie unique comme ceux de la ligne ferroviaire Chine-Kirghizistan-Ouzbékistan.

• La structure du châssis articulé offre un petit rayon de braquage et une grande flexibilité
• Excellente capacité de passage en hauteur pour les chariots de revêtement secondaire avec une hauteur totale de 3,7 mètres
• Structure de la flèche améliorée pour répondre aux exigences du tunnel de la ligne ferroviaire Chine-Kirghizistan-Ouzbékistan
• Fonction d'arche arrière améliorée maintenant la hauteur du chariot de revêtement secondaire à un minimum de 4,2 mètres

Rappel amical : Selon l'analyse des données de la section transversale du tunnel de la ligne ferroviaire Chine-Kirghizistan-Ouzbékistan, d'autres équipements de construction devraient également avoir les caractéristiques de petit volume, de virage flexible et de déploiement flexible de la flèche dans le tunnel, tels que les machines de projection humide et les machines intégrées de forage et d'ancrage.

Emballage du produit : Le chariot d'installation d'arche est soigneusement emballé pour assurer sa sécurité pendant le transport. Il est solidement enveloppé dans un matériau de protection et placé dans une boîte en carton robuste pour éviter tout dommage.

Expédition : Les commandes sont traitées rapidement dès réception. Nous utilisons des partenaires d'expédition de confiance pour livrer votre chariot en toute sécurité et efficacement à l'adresse que vous avez indiquée. Vous recevrez un numéro de suivi pour surveiller l'état de votre livraison.