Conception du moteur à pistons à plateau oscillant A6VM160EZ pour engins de chantier, limite de 4900 tr/min

Caractéristiques :

1. Configuration à axe coudé : Groupe rotatif à axe coudé intégré pour une transmission de puissance optimisée

2. Compatibilité double circuit : Adapté aux circuits hydrostatiques ouverts et fermés

3. Optimisé pour les applications mobiles : Spécialement conçu pour les applications sur engins mobiles

4. Adapté aux applications stationnaires : Idéal pour divers systèmes à installation fixe

5. Large plage de contrôle : Répond aux exigences de fonctionnement à grande vitesse

6. Forte densité de puissance

7. Configuration à pistons axiaux

8. Plaque de soupape équilibrée

9. Circuit de lubrification par traction de piston intégré

10. Douilles de guidage de piston de haute précision

Données techniques :

Spécifications :

Applications :

Avantage concurrentiel :

1. Intégré à un amortisseur de pulsations de pression de haute précision à plusieurs étages, le moteur à pistons axiaux Rexroth A6VM supprime efficacement les fluctuations et les pulsations de pression du système, protégeant ainsi les composants de contrôle en aval. La sortie de pression en douceur prolonge la durée de vie des tuyauteries et des vannes tout en améliorant la stabilité globale du système. Idéal pour les systèmes servo de haute précision, les équipements de coulis et les applications de rinçage à haute pression, les performances sans pulsation de ce moteur hydraulique garantissent un contrôle précis des processus et réduisent les besoins de maintenance, ce qui en fait un choix privilégié pour les installations industrielles sensibles.

2. Le moteur à pistons Rexroth A6VM prend en charge un kit de service rapide qui comprend des joints, des vannes et des modules de roulements pré-assemblés pour une maintenance et des réparations rapides sur site. Ce kit de service réduit considérablement les temps d'arrêt et de maintenance, ce qui diminue les coûts d'exploitation. Il est particulièrement bénéfique pour les entreprises de location d'engins de chantier et les équipes de service sur le terrain qui ont besoin d'un délai d'exécution rapide en cas d'urgence. En permettant le remplacement rapide des composants et l'entretien de routine, ce moteur hydraulique minimise le temps d'inactivité de l'équipement et assure une productivité continue sur les chantiers exigeants.

3. Le moteur hydraulique Rexroth A6VM est équipé d'un pré-filtre intégré et d'un système de purification de fluide à deux étages qui élimine jusqu'à 99,9 % des particules et de l'humidité avant que le fluide n'entre dans la chambre de la pompe. En réduisant efficacement la contamination et l'usure, ce moteur à pistons axiaux améliore la longévité et la fiabilité des composants. La conception du pré-filtre à changement rapide permet au personnel de maintenance de remplacer les éléments en quelques minutes, minimisant ainsi les temps d'arrêt. Idéal pour les environnements poussiéreux et humides tels que les opérations minières, le creusement de tunnels et le pompage de boues, ce moteur à pistons assure une propreté constante du fluide et des performances ininterrompues.

Analyse des pannes courantes du moteur à pistons Rexroth A6VM :

1. Dans le scénario de panne numéro 19, une lubrification inégale ou des passages d'huile contaminés à l'intérieur du moteur peuvent entraîner un contact sec, une usure accélérée et une durée de vie considérablement réduite. Les symptômes comprennent une augmentation du bruit, des fuites de fluide et une défaillance prématurée des composants. Les mesures correctives comprennent le démontage du moteur pour nettoyer soigneusement les canaux d'huile, l'inspection et la réparation des conduites ou des orifices de lubrification endommagés, la relubrification avec de l'huile hydraulique haute performance et la vérification que tous les points de lubrification reçoivent un débit de fluide constant. De plus, installez des capteurs de surveillance de la lubrification pour fournir une rétroaction en temps réel sur l'état de la lubrification et prévenir les problèmes futurs.

2. Dans le scénario de panne numéro 20, les vibrations externes ou une installation incorrecte peuvent provoquer des concentrations de contraintes à l'interface moteur-équipement, ce qui peut entraîner des fissures de clavette ou de bride, entraînant des fuites ou un désalignement. Les indicateurs comprennent des bruits inhabituels, des fuites de fluide et un déplacement du moteur. Les mesures préventives recommandées consistent à vérifier l'alignement et les spécifications de couple lors de l'installation, à utiliser des accouplements flexibles ou des isolateurs de vibrations pour atténuer les contraintes et à effectuer des essais non destructifs sur les points de connexion. De plus, effectuez une analyse des vibrations après l'installation pour confirmer l'intégrité de la connexion et assurer la stabilité à long terme de l'ensemble de montage du moteur.

3. Dans le scénario de panne numéro 21, le dysfonctionnement des capteurs de rétroaction ou le câblage desserré peuvent amener le système de contrôle électronique à recevoir des signaux de vitesse et de pression inexacts, entraînant une sortie de moteur instable, des oscillations de vitesse et des phénomènes de dépassement. Les symptômes incluent le fait que le système n'atteint pas les points de consigne commandés et déclenche des alarmes de défaut. Les mesures correctives recommandées consistent à inspecter et à calibrer les capteurs, à fixer les connecteurs et à utiliser des oscilloscopes ou des outils de diagnostic pour surveiller les formes d'onde des signaux et assurer une rétroaction précise. Remplacez les capteurs défectueux et les faisceaux de câbles associés si nécessaire pour restaurer la précision du contrôle électronique et la stabilité du système.