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Logement refroidi à l'huile d'incidence de Turbo avec l'utilisation de turbocompresseur du pied à 14
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Logement refroidi à l'huile d'incidence de Turbo avec l'utilisation de turbocompresseur du pied à 14
Logement refroidi à l'huile d'incidence de Turbo avec l'utilisation de turbocompresseur du pied à 14
Logement refroidi à l'huile d'incidence de Turbo avec l'utilisation de turbocompresseur du pied à 14
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Logement refroidi à l'huile d'incidence de Turbo avec l'utilisation de turbocompresseur du pied à 14
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Les spécifications
Numéro de modèle :
À 14 ans
Lieu d'origine :
Jiangsu, Chine
Quantité minimum d'achat :
1 PCS
Modalités de paiement :
T/T, L/C, Western Union
Capacité d'approvisionnement :
500 PCs/mois
Heure de livraison :
2 -3 jours ouvrables
Détails de l'' emballage :
Boîte en carton, caisse en bois
Modèle :
À 14 ans
Nom du produit :
Carter de roulement, logement de roulement, logement de roulement de turbo, logement de roulement de
taper :
Marine Turbocharger
Le carburant :
Fioul diesel et résistant
Gamme de puissance de moteur :
320 -750 kilowatts
Rapport de pression :
Maximum 5,0
Heure courante :
8 000 heures maximum.
Méthode de refroidissement :
refroidissement à l'huile
garantie :
12 mois
Application :
moteur de camion des véhicules à moteur et lourd, de construction, marin et industriel
Définition

Logement de roulement turbo refroidi à l'huile avec pied pour turbocompresseur AT 14

Caractéristiques de conception du turbocompresseur de la série / AT 14 :

Le logement de palier refroidi à l'huile du turbocompresseur marin de type AT14 avec pied appartient au turbocompresseur à gaz d'échappement et qui a les caractères suivants :

  • Les turbocompresseurs / AT14 sont des turbocompresseurs à rapport de pression élevé pour une utilisation avec des moteurs marins de classe 500 kW.
  • Le compresseur de turbocompresseur AT14 est capable d'atteindre un rapport de pression maximal de 5,0.
  • Turbocompresseurs AT14 appliqués dans le moteur diesel
  • La sortie d'AT 14 Turbo peut couvrir env.320-750kW.
  • AT14 est facile à entretenir avec un faible coût de cycle de vie.
  • Le turbocompresseur AT14 a une fiabilité et une durabilité suffisantes, même dans le cadre d'une application de mazout à usage intensif.

Les types de turbocompresseurs comprennent :

　 Série T- T- RH À la série Série RU
Turbocompresseur T- T- RH133 AT14 RU110
T- T- RH143 　 RU120
T- T- RH163 　 　
T- T- RH183 　 　
T- T- RH203 　 　

Construction et dimensions extérieures du turbocompresseur / AT14 :

Logement refroidi à l'huile d'incidence de Turbo avec l'utilisation de turbocompresseur du pied à 14

Le dessin en coupe transversale du turbocompresseur AT14 ci-dessus montre que le turbocompresseur AT14 est composé de la turbine et du compresseur, ainsi que du palier de butée et de deux paliers lisses qui rendent respectivement possibles les forces axiales et radiales.De la vue en coupe statique, le turbocompresseur TT-T-AT14 se compose du carter du compresseur, du carter de palier et du carter de turbine.

Article La description Taille (mm)
1 Distance entre deux paliers lisses 60
2 Longueur du rotor 300
3 Diamètre d'entrée de la turbine 140
4 Diamètre pour la sortie du compresseur 140

Photos du boîtier de roulement de turbocompresseur marin AT14 refroidi à l'huile et avec pied:

Logement refroidi à l'huile d'incidence de Turbo avec l'utilisation de turbocompresseur du pied à 14

Logement refroidi à l'huile d'incidence de Turbo avec l'utilisation de turbocompresseur du pied à 14

Logement refroidi à l'huile d'incidence de Turbo avec l'utilisation de turbocompresseur du pied à 14

L'inclusion du carter du turbocompresseur :

Le turbocompresseur comprend une partie turbine, une partie palier et une partie compresseur, de sorte que le carter de turbine, le carter de palier (boîtier de palier) et les carters de compresseur couvrent et protègent en toute sécurité toutes les pièces importantes du turbocompresseur pour assurer une perforce supérieure du moteur.

Le carter de turbine, le carter de palier et le carter de compresseur sont en fonte.

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Détails du produit
Numéro de modèle :
À 14 ans
Lieu d'origine :
Jiangsu, Chine
Quantité minimum d'achat :
1 PCS
Modalités de paiement :
T/T, L/C, Western Union
Capacité d'approvisionnement :
500 PCs/mois
Heure de livraison :
2 -3 jours ouvrables
Fournisseur de contact
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Marine Turbo Service

Verified Supplier
7 Années
jiangxi, changzhou
Depuis 1999
Type d'entreprise :
Manufacturer, Exporter, Trading Company
Produits principaux :
Turbocompresseur marin, Marine Turbocharger Parts, Cartouche de turbocompresseur
Total annuel :
10 million-15 million
Nombre de salariés :
100~150
Niveau de certification :
Verified Supplier
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