T- Supercharger/T-A145-M Turbo Kit de réparation pour les pièces de rechange des moteurs diesel et à gaz à vitesse moyenne

Caractéristiques du turbocompresseur de la série T- / T- A100-M :

Le kit de réparation de turbo T-A145-M appartient au turbocompresseur de la série T- / T-A100-M, est développé spécifiquement pour les moteurs à quatre temps à vitesse moyenne brûlant HFO dans les applications marines et stationnaires.Les turbocompresseurs de la série T-A100 permettent à la fois des économies de carburant et des émissions réduites.

• rapports de pression de compresseur très élevés, jusqu'à 5,8 ;

• capacités d'exploitation illimitées au diesel, au gaz et au mazout lourd (HFO).

• rendement de suralimentation très élevé jusqu'à 65%;

• combiné avec des cartes de compresseur très larges ;

• Pour les moteurs de 500 à 5 200 kW de puissance par turbocompresseur ;

• Cartouche pour un entretien et un service faciles

• Refroidissement innovant des roues de compresseur

• Programme de refroidissement utilisant l'air du compresseur même à des pressions élevées

• Capacités de débit volumique élevé et de rapport de pression élevé

• Adaptation optimale pour toutes les applications, telles que les moteurs diesel marins, les centrales électriques fixes, etc.

• les turbocompresseurs de la génération T-A100 peuvent satisfaire toutes les exigences en matière de haute fiabilité et de faibles opérations d'entretien, ainsi que de longs intervalles d'entretien et d'intervalles de révision allant jusqu'à 24,00 heures.

Le turbocompresseur de type T- / T-A100-M comprend :

Image du kit de réparation turbo T- / T-A145 :

La fonction du kit de réparation turbo :

Habituellement, le turbocompresseur de gaz d'échappement doit effectuer le travail de maintenance ou de révision toutes les 4800 heures de fonctionnement.La qualité des kits de révision ou du kit d'entretien ou du kit de réparation ou du kit de reconstruction est très cruciale pour l'entretien du turbocompresseur, car les kits d'entretien de mauvaise qualité ou trop bon marché pourraient se déformer ou se dégrader rapidement et causer encore plus de dommages au turbocompresseur.