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T-Mitsubishi Turbocompresseur/T- MET18SRC Turbo Carter de roulement avec pied pour moteurs diesel et mazout lourd
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Les spécifications
Numéro de modèle :
T- MET18SRC
Lieu d'origine :
Jiangsu, Chine
Quantité minimum d'achat :
1 PCS
Modalités de paiement :
T/T, L/C, Western Union
Capacité d'approvisionnement :
500 PCs/mois
Heure de livraison :
1-2 jours ouvrables
Détails de l'' emballage :
Boîte en carton, caisse en bois
Modèle :
T- MET18SRC soutenant le logement avec le pied
Nom du produit :
Enveloppes de turbocompresseur, soutenant le logement, soutenant enfermer, soutenant le piédestal
Taper :
Turbocompresseur marin de T-Mitsubishi
Le carburant :
Diesel, HFO
Bruit :
Silencieux à faible bruit
Qualité :
Haute perforce, efficacité turbocharging élevée, garantie
Définition

T-Mitsubishi Turbocompresseur/T- MET18SRC Turbo Carter de roulement avec pied pour moteurs diesel et mazout lourd

Caractéristiques des turbocompresseurs de la série T- Mitsubishi / T- MET-SRC :

Le boîtier de roulement de turbocompresseur T-MET18SRC avec pied (également appelé boîtier de roulement) appartient aux turbocompresseurs de la série T-MET-SRC et il est conçu pour répondre aux exigences du marché en matière de perforces et de fiabilité supérieures sur la base de l'ancien type axial de T- Turbocompresseurs de la série MET.

  • Rapport de pression du compresseur supérieur jusqu'à 5,5 ;
  • La série T-MET-SRC est un turbocompresseur de type radial ;
  • Plage de puissance du moteur de 400 kW à 4 400 kW par turbocompresseur sur la base d'un rapport de pression de 3,5 ;
  • Refroidissement sans eau et sans évent ;
  • Révision facile et conception pouvant être entretenue par l'équipage ;
  • Convient aux moteurs diesel et fioul lourd.
  • Depuis 1965 jusqu'à présent, les turbocompresseurs à gaz d'échappement de la série T-MET ont développé de nombreuses séries pour répondre aux dedes du marché, notamment les turbocompresseurs de type axial et radial :
  • T-MET Type axial Radiale
    Série originale et ..0 Série TS, -SA T-SB, série SBII Série T-SR, SRII
    T-SC, série SD Série T-SE Série T-SEII Série T-SRC
    Série T-MA Série T-MB Série T-MBII Série T-ER

Types de turbocompresseurs de la série T-MET-SRC, puissance du moteur, rapport de pression et dimension :

T-MET T-SRC Série Puissance du moteur (kW)* Max.Rapport de pression L (mm) Largeur (mm) Hmm)
T-MET18SRC 400-1 100 5.5 712 510 510
T-MET22SRC 650-1 600 5.5 835 605 605
T-MET26SRC 850-2200 5.5 1 075 735 735
T-MET30SRC 1 150-3 300 5.5 1 368 860 860
T-MET37SRC 2 200-4 400 5.5 1 661 1 070 1 070

Remarque : * La plage de puissance du moteur est donnée à titre de référence sous réserve d'un rapport de pression de 3,5.

Description du carter de roulement du turbocompresseur :

Le carter du turbocompresseur comprend une partie turbine, une partie palier et une partie compresseur, de sorte que le carter de turbine, le carter de palier et les carters de compresseur couvrent et protègent en toute sécurité toutes les pièces importantes du turbocompresseur pour assurer une perforce optimale du moteur.Le carter de turbine, le carter de palier et le carter de compresseur sont en fonte.

Images du boîtier de roulement T-MET18SRC/boîtier de roulement du turbocompresseur (type avec pied):

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Détails du produit
Numéro de modèle :
T- MET18SRC
Lieu d'origine :
Jiangsu, Chine
Quantité minimum d'achat :
1 PCS
Modalités de paiement :
T/T, L/C, Western Union
Capacité d'approvisionnement :
500 PCs/mois
Heure de livraison :
1-2 jours ouvrables
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Marine Turbo Service

Verified Supplier
7 Années
jiangxi, changzhou
Depuis 1999
Type d'entreprise :
Manufacturer, Exporter, Trading Company
Produits principaux :
Turbocompresseur marin, Marine Turbocharger Parts, Cartouche de turbocompresseur
Total annuel :
10 million-15 million
Nombre de salariés :
100~150
Niveau de certification :
Verified Supplier
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