Grue à pont à double poutre, facile à utiliser et de 16 tonnes
Caractéristique |
Grue A5 de style européen |
Classification des droits |
A5 (travail lourd/utilisation intensive) |
Conception structurelle |
Plus léger mais plus résistant grâce à des structures en acier optimisées et à un soudage de précision. |
Mécanisme de levage |
Capacité de levage de haute performance (par exemple, conception modulaire) avec des vitesses plus élevées et une durée de vie plus longue. |
Voiture de fin |
Conception compacte et peu encombrante avec des roues 42CrMo pour un déplacement plus fluide. |
Système de contrôle |
Contrôle de fréquence avancé (VFD) pour une précision |
Maintenance |
Réduction de l'entretien due à la prime |
Durée de vie |
Les composants; une durée de vie plus longue, même dans des conditions difficiles. |
Coût |
Investissement initial plus élevé mais coût total de possession (TCO) inférieur. |
1. Structure de type boîte à double balustrade:
Deux poutres principales parallèles de type boîte fermée sont utilisées, reliées pour former un cadre de pont solide à travers les poutres d'extrémité.
Avantages: extrêmement forte rigidité de flexion et de torsion, très faible déviation du faisceau principal lorsqu'il est entièrement chargé (généralement ≤ S/1000 ~ S/1500, S est la portée),assurer un fonctionnement en douceur et un positionnement précis sous de grandes envergures, adapté au levage de précision.
2- Haute capacité de charge et stabilité:
La poutre principale, la poutre d'extrémité et le cadre du chariot sont tous renforcés en fonction de 16 tonnes de poids de levage + poids mort du chariot + charge d'impact.
La voie du chariot est fixée sur la plaque de couverture supérieure du faisceau principal, et la force est plus raisonnable.
Avantages: la capacité de charge est nettement supérieure à celle d'une grue à poutre unique du même tonnage, la structure est stable et la résistance aux chocs et aux déformations est excellente,d'une largeur n'excédant pas 10 mm,.
3Conception indépendante du chariot:
Le mécanisme de levage et le mécanisme de marche du chariot sont intégrés sur le cadre rigide du chariot, et le chariot court le long de la voie en haut de la poutre principale.
Il peut être configuré avec des treuils doubles (crochets principaux/auxiliaires, tels que 16/3 tonnes) pour augmenter la flexibilité de fonctionnement.
Avantages: le chariot a une structure solide et fonctionne en douceur. Il peut personnaliser des mécanismes de levage complexes (tels que des double crochets) pour répondre à divers besoins de levage.
4Système de conduite puissant:
Tracteur à chariot: généralement à quatre angles (les dispositifs d'entraînement sont placés aux deux extrémités de chaque côté du faisceau d'extrémité) pour assurer une bonne synchronisation et aucun glissement lors d'un fonctionnement sur de longues distances et sur de grandes étendues.
Traction de trolley: Traction centralisée ou séparée, puissance moteur suffisante et contrôle de vitesse plus précis.
Tracteur de levage: un mécanisme de levage spécial (sans levage) composé d'un réducteur indépendant + tambour + moteur + frein est utilisé, qui a une puissance élevée, une capacité de câblage suffisante, une fiabilité élevée,et est souvent équipé de freins doubles (frein de travail + frein de sécurité).
Avantages: Puissance élevée, contrôle précis, démarrage et arrêt en douceur et adaptabilité aux opérations à haute intensité.