2 chambres à coucher 6x4 420hp 30 tonnes camion de chargement lourd Taille 7500x2300x1400mm
Le camion cargo est principalement conçu pour le transport de marchandises.
Type d'entraînement: 4x2, 6x2, 6x4, 8x4 disponible
Capacité du moteur: 266 ch, 290 ch, 336 ch, 371 ch et 420 ch.
Définition:
1Le prix est compétitif.
2Un moteur puissant et un châssis robuste, qui peuvent s'adapter à toutes sortes de conditions routières, en particulier pour les routes difficiles
3Il est largement utilisé dans de multiples conditions routières, structure raisonnable, bonne performance.
4Le réservoir est utilisé pour la logistique stable et sûre du transport et du stockage des carburants.
5Nettoyage de la rouille, sablage du cadre du réservoir avant peinture.
6. avant la livraison, faire le processus de pulvérisation de cire contre le corps de remorque souffrent de l'eau de mer
7- l'assistance technique et la formation.
8. service de personnalisation, selon votre demande, nous allons personnaliser notre production pour
Avantage concurrentiel
1Fabriqué en acier au carbone de haute qualité
2- Haute qualité et prix compétitif.
3. Différentes couleurs sont disponibles selon votre choix.
4Une production efficace, une livraison rapide.
5Une équipe de vente professionnelle.
6Une équipe professionnelle pour les pièces détachées et les services après-vente.
Spécification
Le poids |
Poids du frein (kg) |
11450 |
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Poids brut du véhicule (kg) |
25000 |
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Dimension |
Longueur ((mm) |
10350 |
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Largeur ((mm) |
2496 |
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La taille ((mm) |
3718 |
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Base de roue (mm) |
4600 |
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Résultats |
Vitesse maximale de conduite (km/h) |
102 |
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Consommation de carburant |
35 |
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La cabine |
HW76 Cabine longue, avec deux sièges et un dormeur, système d'essuie-glace à deux bras à trois vitesses, siège du conducteur réglable, avec système de chauffage et de ventilation, pare-soleil extérieur,ceintures de sécurité, volant réglable, climatiseur et déchargeur |
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Moteur |
Modèle |
D12.42-20 (Euro II) |
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Le type |
Moteur diesel, 6 cylindres en ligne, 4 temps, refroidi à l'eau, turbocompressé et refroidi, injection directe |
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Puissance de cheval |
420 ch |
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Puissance maximale Kw/r/min |
309/2000 |
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Le couple maximal N.m/r/min |
1820/1100 à 1500 |
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Boré x Tracé |
- Je ne sais pas. |
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Déplacement |
11.596L |
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Boîte de vitesses |
Transmission SINOTRUK HW19710, 10 avant et 2 arrière |
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Les États membres doivent respecter les règles en matière de protection des données. |
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14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1 |
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R1-13.91 R2-3. Je vous en prie.18 |
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L'embrayage |
SINOTRUK Φ430 embrayage à ressort de diaphragme, fonctionnant hydrauliquement avec assistance aérienne |
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Direction |
ZF8118 (conduite à gauche) direction hydraulique avec assistance mécanique. |
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Axe avant |
SINOTRUK HF9 Axe avant,nouveaux essieux avant de 9 tonnes équipés de freins à tambour. |
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Les essieux arrière |
SINOTRUK HC16 (2x16 tonnes de capacité de charge) Chambres d'essieu pressées, double réduction centrale avec verrouillage différentiel entre roues et essieux. |
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Système de freinage |
frein de service:frein à double circuit à air comprimé |
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Pneus |
12.00R20 pneu radial avec 1 pneu de rechange (total 11 pièces) |
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Électriciens |
Voltage de fonctionnement: 24V, mise à la terre négative |
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Réservoir d'huile |
400 litres |
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Taille de la boîte |
7500x2300x ((800+600) mm, le bas 4 mm, le côté 3 mm |
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Couleur |
Blanc |
Des photos détaillées