3 essieux nouvelle remorque à lit plat 40 pieds conteneur semi-remorque à lit plat avec des essieux FUWA
Le semi-remorque à plat est principalement utilisé pour le transport de conteneurs et peut être utilisé dans les ports ainsi que pour le transport de bois et d'autres marchandises.
En général, la remorque à plat pour transporter des charges de 40 tonnes ~ 60 tonnes de poids.Nous pouvons également offrir d' autres modèles selon vos différentes exigences La première partie de l'étude a été consacrée à l'analyse de l'impact de l'utilisation de l'électricité sur la qualité de l'air et de l'environnement.
1. de type droit ou à col d'oie, utilisé pour transporter des objets de grande taille non amovibles en usine et sur chantier.
2Fabriqué en acier à haute résistance, support solide, construction rationnelle et bonne stabilité.
3Le cadre est soudé par soudage à l'arc submergé automatique, beau joint de soudage, performances fiables.
4Il est beau, facile à vendre, utilisez le tir pour améliorer la surface.
Emballage: emballage nu, poli avec de la cire avant expédition.
Habituellement expédié par Roro, navire de marchandises.
Des conteneurs et des conteneurs à support plat sont également disponibles lorsque la taille convient.
Expédition Expédition en vrac
Les navires de marchandises en vrac sont le moyen de transport maritime le plus utilisé.le fret est à un prix médian.
Expédition par conteneur
Le transport en conteneur est peut-être le moins cher, mais nous devons couper la queue de la remorque quand la taille ne convient pas.Vous devez confirmer si vous avez la capacité d'assembler dans le local avant d'utiliser cette façonS'il vous plaît, faites attention.
Expédié par roro
Le Roro est le navire le plus coûteux. Il est le même que le navire de marchandises en vrac en empilant 2 ou 3 unités ensemble pour économiser les frais de fret. Bien que coûteux, il pourrait mieux protéger les remorques.Vous pourriez donc choisir le moyen approprié selon vos capacités financières..
Spécification
Poids de la tarte | Environ 6000 kg |
Taille | 12500 mm × 2500 mm × 1550 mm |
Charge utile | 40 tonnes |
Feu de route | La partie supérieure de la bride 14 mm, largeur 140 mm;la partie moyenne de la bride 8 mm, hauteur 500 mm;la partie inférieure de la bride 16 mm, largeur 140 mm |
Faisceau latéral | Acier à canaux de 16 °C (Q235) |
Membre croisé | Acier à conduits de 10 °C (Q235) |
Plancher | Plaque plate de 3 mm |
Éléments de roulement | 3 essieux 13T (marque originale FUWA) |
Le train d'atterrissage | Deux vitesses, fonctionnement manuel, train d'atterrissage lourd 28T |
La suspension | Suspension mécanique |
Le printemps des feuilles | 6 ensembles de ressorts à feuilles, 10 pièces,90 × 13 mm |
Pneus | 12R22.5, 12 pièces (marque double étoile) |
Jante de roue | 9.0-22.5, 12 pièces |
Je suis le roi! | 3.5 ′ épingle à boulonner (marque JOST) |
Fermeture à tourner | 12 pièces |
Système de freinage | Les réservoirs d'air doivent être équipés d'un système de freinage de type T30/30. |
Lumières | LED 8 feux latéraux et 2 feux arrière 2 ampoules |
Peinture | Le châssis est complètement sablé pour nettoyer la rouille, 1 couche de prime anticorrosive, 2 couches de peinture finale |
Les accessoires | Une boîte à outils;un support de pneus de secours;une manivelle;une clé à tête d'arbre;quatre feux latéraux;deux feux arrière |
Des images de trailers plates