3 essieux 40 pieds remorque à roues plates 50 tonnes remorque à conteneurs avec planche avant
Le semi-remorque à plat est principalement utilisé pour le transport de conteneurs et peut être utilisé dans les ports ainsi que pour le transport de bois et d'autres marchandises.
1) remorque à plat extensible pour les longs articles,
(2) remorque à plat avec colonne verticale pour le chargement de bois,
(3) remorque à plat avec rainures / travées / cadre de portail / mur avant / mur latéral / piliers latéraux / anneaux en D. Petit article, rendre votre remorque plus fonctionnelle.
Concept de conception avancé,le châssis est conçu à l'aide d'un logiciel CAD/CAE;Processus de production intelligent: découpe laser, robot de soudage automatique, dépoussiérage électrophorétique+technologie de peinture de cuve;de haute qualité avec une carrosserie solide pour une grande capacité de charge; il peut également être bien utilisé dans de mauvais conditions routières;
1. de type droit ou à col d'oie, utilisé pour transporter des objets de grande taille non amovibles en usine et sur chantier.
2Fabriqué en acier à haute résistance, support solide, construction rationnelle et bonne stabilité.
3Le cadre est soudé par soudage à l'arc submergé automatique, beau joint de soudage, performances fiables.
4Il est beau, facile à vendre, utilisez le tir pour améliorer la surface.
Emballage: emballage nu, poli avec de la cire avant expédition.
Habituellement expédié par Roro, navire de marchandises.
Des conteneurs et des conteneurs à support plat sont également disponibles lorsque la taille convient.
Expédition Expédition en vrac
Les navires de marchandises en vrac sont le moyen de transport maritime le plus utilisé.le fret est à un prix médian.
Expédition par conteneur
Le transport en conteneur est peut-être le moins cher, mais nous devons couper la queue de la remorque quand la taille ne convient pas.Vous devez confirmer si vous avez la capacité d'assembler dans le local avant d'utiliser cette façonS'il vous plaît, faites attention.
Expédié par roro
Le Roro est le navire le plus coûteux. Il est le même que le navire de marchandises en vrac en empilant 2 ou 3 unités ensemble pour économiser les frais de fret. Bien que coûteux, il pourrait mieux protéger les remorques.Vous pourriez donc choisir le moyen approprié selon vos capacités financières..
Spécification
Dimension
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12500 mm*2500 mm*1550 mm
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Capacité de chargement
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40 tonnes
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Éléments de roulement
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3 essieux, 13 tonnes BPW / FUWA / Huajing / Jinsheng
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Rameau
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9.00-22.5 (spécial pour le marché de l'exportation)
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Pneus
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12R22. Je vous en prie.5,13 pièces (dont 1 pneu de secours)
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La suspension
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Moteur à combustion
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feuille de printemps
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90 mm*13 mm*10 couche
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Pignon du roi
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marque JOST facultatif
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Pied de support
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La marque JOST est facultative
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Feu de route
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Hauteur: 500 mm, plaque supérieure de 14 mm, plaque du milieu de 8 mm,
La plaque de fond est de 16 mm; le matériau est Q345B Steel |
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Faisceau latéral
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Q235 Acier à 16 canaux
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Plateforme
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Plateforme en diamant de 3 mm
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Chambre de freinage
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Vaisseau de relais WABCO RE 6; chambre de freinage à ressort T30/30+T30; une pièce de réservoirs d'air de 45 L
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ABS
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Sans (facultatif)
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