Grue pliante de construction Shacman X3000 GSQZ430 pour camion Grue sur camion, également appelée grue sur camion à flèche, grue mobile sur camion, grue sur camion, grue hydraulique pliante sur camion, grue à flèche droite télescopique, camion avec grue, camion grue, grue à bras hydraulique pour camions, grue montée sur pick-up, camion léger avec grue, plateforme élévatrice hydraulique à bras pliant, grue hydraulique à flèche télescopique, prix des grues mobiles, camion auto-chargeur avec grue à flèche, nouveau camion Forland avec grue, grue télescopique montée sur camion, grue à flèche articulée à plateau, camions à 6 roues avec vente de grues à flèche, etc.
Une grue montée sur un porteur de camion offre la mobilité pour ce type de grue. Cette grue a
deux parties : le porteur, souvent appelé le Bas, et le composant de levage qui comprend la
flèche, appelée le Haut. Ceux-ci sont assemblés par l'intermédiaire d'une plate-forme tournante, permettant au haut
de pivoter d'un côté à l'autre. Ces grues hydrauliques modernes sur camion sont généralement des machines à moteur unique, avec le même moteur alimentant le train de roulement et la grue. Le haut est
généralement alimenté par hydraulique passant par la plate-forme tournante depuis la pompe montée sur le bas. Dans
les anciens modèles de grues hydrauliques sur camion, il y avait deux moteurs. L'un dans le bas tirait le
grue sur la route et faisait fonctionner une pompe hydraulique pour les stabilisateurs et les vérins. Celui du haut faisait fonctionner
le haut par l'intermédiaire d'une pompe hydraulique qui lui est propre. De nombreux anciens opérateurs préfèrent le système à deux moteurs
en raison des fuites des joints dans la plate-forme tournante des grues de conception plus récentes.
Date technique :
Nom du produit |
Camion Shacman X3000 6x4 avec grue à flèche rigide de 12 tonnes |
Vitesse maximale |
89 km/h |
Grue |
Grue à flèche rigide de 12/14/16 tonnes |
Marque du châssis |
Shacman X3000 |
Essieux |
3 |
Sections de bras |
4-5 |
Poids de chargement nominal |
15000KG |
Marque du moteur |
Weichai |
Capacité de levage maximale |
16 tonnes |
Poids à vide |
19000KG |
Puissance |
340 ch |
Hauteur de levage maximale |
21,5 m |
Dimensions |
12000x2450x3560mm |
Émissions |
2088 ml |
Rayon de travail maximal |
19,5 m |
Dimension de la carrosserie |
800x2300x550mm |
Cabine |
une rangée et demie |
Pression de fonctionnement |
30 mpa |
Empattement |
5770+1350mm |
Pneu |
10+1 |
Poids mort de la grue |
4600kg |
Type d'entraînement |
6x4 LHD/RHD |
Poids brut |
25000kg |
Angle de rotation |
Rotation complète à 360 degrés |
Châssis :
CNHTC, camions Beiben, camions Shacman, camions FAW, I SUZU, camions Hongyan, camions FOTON, camions Dongfeng, camions JAC

Application :
Pour le levage général de marchandises et d'autres objets spéciaux comme le bois et la brique en changeant d'autres équipements.

Détails :

Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une succursale importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14
millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).
Marché étranger
Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en
Asie, Afrique, Amérique du Sud, Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan,
Kyrghzstan, Tanzanie, Zambie, Nigéria, Australie, Chili, Bolivie, Éthiopie, Soudan, Malaisie, Congo, El Salvador, Irak, Nouvelle-Zélande, Chili, Bolivie, Argentine et aussi carrosserie de camion pour le dessin du client