Grue de manipulation à flèche articulée Beiben montée sur camion 6,3 tonnes SQ6.3ZK2Q
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Une grue montée sur un châssis de camion offre la mobilité pour ce type de grue. Cette grue a
deux parties : le châssis, souvent appelé la partie inférieure, et le composant de levage qui comprend la
flèche, appelée la partie supérieure. Celles-ci sont assemblées grâce à un plateau tournant, permettant à la partie supérieure
de pivoter d'un côté à l'autre. Ces grues hydrauliques modernes sur camion sont généralement des machines à moteur unique, avec le même moteur alimentant le train de roulement et la grue. La partie supérieure est
généralement alimentée par hydraulique via le plateau tournant à partir de la pompe montée sur la partie inférieure. Dans
les anciens modèles de grues hydrauliques sur camion, il y avait deux moteurs. L'un dans la partie inférieure tirait le
grue sur la route et faisait fonctionner une pompe hydraulique pour les stabilisateurs et les vérins. Celui dans la partie supérieure faisait fonctionner
la partie supérieure grâce à une pompe hydraulique qui lui est propre. De nombreux anciens opérateurs préfèrent le système à deux moteurs
en raison des fuites des joints dans le plateau tournant des grues de conception plus récente et vieillissantes.
Grue de manipulation à flèche articulée Beiben montée sur camion 6,3 tonnes SQ6.3ZK2Q
Description du produit
1. Objectif : Elle est utilisée pour soulever et transporter toutes sortes de marchandises en vrac, et également appliquée dans les travaux de jetée et de construction.
2. Pièces principales : Grue. (Différentes capacités de levage correspondent à différents châssis.)
3. Avantage : Un camion combine les fonctions de grue et de camion benne.
Paramètres techniques généraux |
Dimension globale |
11980×2500×3980 (mm) |
Poids brut du véhicule |
24900(Kg) |
Poids à vide |
15800(Kg) |
Spécification du châssis |
Marque du châssis |
faw |
Modèle de transmission |
4*2 |
Cabine |
Double, conduite à gauche, avec climatisation |
Nombre de passagers |
3 |
Moteur |
Modèle |
Injection directe à 4 temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, inter-refroidissement, EGR |
Puissance |
231KW/315HP |
Norme d'émission |
EURO 4 |
Cylindrée |
8300(ml) |
Type de carburant |
Diesel |
Boîte de vitesses |
9 vitesses avant & 1 marche arrière |
Système de freinage |
Frein à air |
Empattement |
1850+4600+1400 mm |
Charge essieu avant/arrière |
8000/11500(Kg) |
Angle d'approche/départ |
23/12(°) |
Porte-à-faux |
1250/3545(mm) |
Pneu |
11.00R20 |
Vitesse maximale |
90(km/h) |
Spécification de la superstructure |
Caisse |
Dimension |
8600×2300×550(mm) |
Matériau |
Acier au carbone Q235 |
Épaisseur de la caisse |
Côté 1,5 mm, Fond 2,5 mm |
Système de travail |
Type de flèche |
Flèche télescopique droite à 4 bras |
Grue |
Marque de la grue |
S ANY ou CLW |
Portée du pulvérisateur |
30m |
Moment de levage maximal |
25(T.M) |
Capacité de levage maximale |
16000(kg) |
Hauteur de levage maximale |
12(m) |
Angle de rotation |
360(°) |
Espace d'installation |
1150(mm) |
Puissance recommandée |
30(kw) |
Pression de service maximale |
26(Mpa) |
Débit maximal |
63(l/min) |
Poids de la grue |
3800(kg) |
Capacité du réservoir d'huile |
160(L) |
Jambe |
Type de jambe |
Type H |
Portée des jambes |
2.28-5.9(m) |
Système hydraulique |
Pression |
18(M pa) |
Capacité |
70(l) |
Autre configuration |
Système de contrôle des 2 côtés ; plaque diamantée, avertissement jaune feu ; bras de 2,5 T, etc. |
Options |
Feu d'avertissement, climatisation, vanne d'admission, plateau à médicaments, vanne pneumatique, cylindre, etc. |
Prix de la grue de manipulation à flèche articulée Beiben montée sur camion 6,3 tonnes SQ6.3ZK2Q
CNHTC, camions Beiben, camions Shacman, camions FAW, I SUZU, camions Hongyan, camions FOTON, camions Dongfeng, camions JAC

Camion FAW 340 ch 6X4 avec grue HYVA 12 tonnes Prix
Application :
Pour le levage de marchandises générales et d'autres choses spéciales comme le bois et la brique en changeant d'autres équipements.

Camion FAW 340 ch 6X4 avec grue HYVA 12 tonnes Prix
Détails :

Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une succursale importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14
millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).
Marché étranger
Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en
Asie, Afrique, Amérique du Sud, Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan,
le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigéria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, El Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine et aussi la carrosserie de camion pour le dessin du client