WESPC 1833096C92 Joint d'étanchéité d'huile avant pour vilebrequin diesel Perkins série 1300

Application:

Le joint d'étanchéité d'huile de vilebrequin avant WESPC 1833096C92 est conçu pour les moteurs diesel Perkins série 1300, y compris les modèles tels que 1306-E87TAG3 et 1306-E87TAG4. Ces moteurs à haut rendement sont largement utilisés dans les groupes électrogènes, les engins de chantier et les systèmes d'alimentation industrielle. Le joint d'étanchéité d'huile est installé à l'extrémité avant du vilebrequin pour empêcher les fuites d'huile moteur, maintenir la pression de lubrification interne et protéger les composants de la distribution contre la contamination. Il joue un rôle essentiel dans l'étanchéité de l'interface vilebrequin-carter, assurant une fiabilité à long terme et minimisant les intervalles de maintenance dans des conditions de fonctionnement continu.

Groupes électrogènes :

Communément installé dans les plateformes de groupes électrogènes diesel de 300 à 500 kVA alimentées par des moteurs Perkins 1306, y compris les unités de FG Wilson, KOHLER et d'autres fabricants mondiaux de groupes électrogènes. Le joint d'étanchéité d'huile 1833096C92 assure un confinement étanche de l'huile moteur à l'interface avant du vilebrequin, favorisant un fonctionnement ininterrompu et réduisant la fréquence des interventions dans les systèmes d'alimentation de secours et principaux.

Engins de chantier :

Convient aux équipements lourds tels que les chargeuses sur pneus, les excavatrices et les niveleuses motorisées alimentées par des moteurs Perkins série 1306. Le joint maintient l'intégrité de la lubrification dans des conditions de vibrations et de températures élevées, empêchant les fuites d'huile et protégeant les composants essentiels du moteur lors des opérations exigeantes sur le terrain.

Systèmes d'alimentation industrielle :

Appliqué dans les systèmes fixes à entraînement diesel tels que les unités hydrauliques, les compresseurs et les entraînements mécaniques où l'étanchéité du vilebrequin est essentielle pour la rétention d'huile et la résistance thermique. La conception de la lèvre moulée avec précision du joint assure une interface sûre dans des conditions de pression et de température fluctuantes, favorisant des performances industrielles 24h/24 et 7j/7.

Spécifications techniques :
Type de joint : joint à lèvre de vilebrequin avant
Diamètre extérieur : environ 120,00 mm
Diamètre intérieur : environ 90,00 mm
Épaisseur : environ 12,00 mm
Matériau : élastomère haute température avec bord d'étanchéité renforcé
Plage de température de fonctionnement : -40°C à +150°C
Pression nominale : adaptée aux conditions de pression interne du carter
Installation : configuration à emboîtement avec lèvre d'étanchéité de précision
Finition de surface : optimisée pour une rotation à faible friction et une usure minimale
Inspection : testé à 100 % contre les fuites pour l'intégrité de l'étanchéité et la précision dimensionnelle

Caractéristiques des matériaux et des performances :

Fabriqué à partir de composés élastomères de haute qualité avec une résistance thermique et chimique améliorée. La lèvre d'étanchéité est moulée avec précision pour maintenir le contact avec la surface du vilebrequin dans des conditions dynamiques, minimisant la perte d'huile et la contamination. Conçu pour résister aux vibrations, aux contraintes de rotation et à une exposition prolongée aux environnements des moteurs diesel, assurant une durabilité à long terme et une fréquence de maintenance réduite.

Numéro de pièce interchangeable :

1833096C92 ; ajustement vérifié pour les moteurs Perkins série 1300, y compris 1306-E87TAG3 et 1306-E87TAG4. Fabriqué selon des normes de contrôle de qualité strictes pour garantir des performances d'étanchéité constantes et une fiabilité dimensionnelle