Joint d'étanchéité d'huile arrière Wespc CH11304 pour moteur diesel Perkins 2306 2506

Application:

Le joint d'étanchéité d'huile de vilebrequin arrière WESPC CH11304 est conçu pour les moteurs diesel Perkins 2300, 2500 et 2800 à 6 cylindres, y compris les modèles 2306TAG1, 2306TAG2, 2306TAG3, 2506TAG1, 2506TAG2, 2506TAG3, 2506TAG4, 2806TAG1, 2806TAG2 et 2806TAG3. Ces moteurs à haut rendement sont largement utilisés dans les groupes électrogènes, les engins de chantier, le matériel agricole et les systèmes d'alimentation industrielle. Le joint d'étanchéité arrière est installé à l'extrémité du volant du vilebrequin pour empêcher les fuites d'huile moteur, maintenir l'intégrité de la lubrification et protéger le carter d'embrayage et le train d'engrenages arrière de la contamination.

Groupes électrogènes :

Communément installé dans les plateformes de groupes électrogènes diesel de 300 à 800 kVA alimentées par des moteurs Perkins des séries 2300, 2500 et 2800. Le joint d'étanchéité d'huile WESPC CH11304 assure un confinement étanche de l'huile moteur à l'interface du vilebrequin arrière, favorisant un fonctionnement à long terme et réduisant la fréquence de maintenance dans les systèmes d'alimentation de secours commerciaux et industriels.

Engins de chantier :

Convient aux équipements Caterpillar et autres équipements OEM alimentés par des moteurs Perkins 2506TAG et 2806TAG. Le joint maintient une barrière sûre entre le carter et les composants de la transmission, empêchant les fuites d'huile et favorisant un rendement moteur constant dans les environnements à fortes vibrations.

Matériel agricole :

Utilisé dans les tracteurs et les moissonneuses-batteuses à forte puissance nécessitant une rotation stable du vilebrequin et de longs intervalles d'entretien. Le joint d'étanchéité d'huile favorise une lubrification efficace et une réduction des pertes d'huile lors des opérations prolongées sur le terrain, contribuant à la propreté et à la fiabilité du moteur.

Systèmes industriels :

Appliqué dans les unités hydrauliques fixes, les compresseurs et les entraînements mécaniques où la stabilité du moteur et l'intégrité du système d'huile sont essentielles. Le joint CH11304 favorise un fonctionnement continu dans les environnements industriels exigeants, aidant à prévenir les fuites d'huile et à maintenir des performances de lubrification optimales.

Spécifications techniques :
Type : Joint d'étanchéité d'huile de vilebrequin arrière
Poids : environ 0,37 kg
Dimensions : 27 × 23 × 5 cm
Installation : Montage par pression dans le logement du vilebrequin arrière

Modèles de moteurs compatibles : Perkins 2306TAG1, 2306TAG2, 2306TAG3, 2506TAG1, 2506TAG2, 2506TAG3, 2506TAG4, 2806TAG1, 2806TAG2, 2806TAG3

Remplace le numéro de pièce CH10782

Caractéristiques des matériaux et des performances :

Fabriqué à partir de composés de caoutchouc souples de haute qualité avec un moulage de précision pour une précision dimensionnelle et une efficacité d'étanchéité. Résistant aux additifs d'huile, aux fluctuations de température et aux vibrations mécaniques. Conçu pour maintenir la pression d'étanchéité et l'élasticité sur de longs intervalles d'entretien. Produit selon les normes certifiées ISO9001 pour les applications mondiales de moteurs diesel.

Numéro de pièce interchangeable :

CH11304 ; référence croisée avec CH10782 et 142-5868. Ajustement vérifié pour les moteurs Perkins des séries 2300, 2500 et 2800 utilisés dans les groupes électrogènes, les engins de chantier, le matériel agricole et les systèmes industriels.