Refroidisseur d'huile WESPC 2486A206 2486A219 pour tracteurs et machines agricoles

Application :

Les refroidisseurs d'huile 2486A206 et 2486A219 sont des échangeurs de chaleur à émission successive qui se boulonnent directement sur le bloc-cylindres des moteurs diesel quatre cylindres turbocompressés Perkins 4.236, T4.236 et AT4.236 de 4,0 L de cylindrée, des ensembles qui alimentent les tracteurs des séries Massey Ferguson 2600, 2700, 3600 et 6100, les moissonneuses-batteuses MF 500, 700 et 800, les tracteurs Landini Rex et Legend ainsi que les chariots télescopiques et chariots élévateurs JCB, Manitou et Caterpillar. Ils sont également montés sur les dérivés 4.236 à aspiration naturelle et sur la famille 4.248 plus récente lorsque ces moteurs sont installés dans les mêmes gammes d'équipements, de sorte que l'enveloppe de service couvre les tracteurs agricoles, les moissonneuses-batteuses, les ensileuses, les groupes électrogènes de 40 à 110 kVA, les mâts d'éclairage mobiles et une grande variété de machines industrielles de la fin des années 1980 au milieu des années 2000.

Spécifications techniques :

Le refroidisseur est un échangeur de chaleur à calandre et à tubes de type donut à 9 plaques qui se glisse dans l'alésage de 98,48 mm du bloc-cylindres. La hauteur totale, y compris la bride d'étanchéité, est de 78 mm, le diamètre total de la calandre est de 114 mm et neuf plaques à persiennes internes donnent une surface de transfert de chaleur côté huile de 342 cm². La capacité nominale de rejet de chaleur est de 5,7 kW à une température d'huile de 90 °C et une température de liquide de refroidissement de 75 °C en pleine charge, tandis que la chute de pression d'huile est maintenue en dessous de 0,35 bar à 80 °C.

Caractéristiques des matériaux et des performances :

Le bloc de plaques est brasé sous vide en acier inoxydable 304 pour une résistance maximale à l'attaque des chlorures provenant des liquides de refroidissement modernes à longue durée de vie, tandis que la calandre extérieure est en acier doux passivé au zinc-nickel pour une résistance à la corrosion dans les environnements à forte humidité ou chimiques agricoles. Les ailettes turbulatrices internes augmentent le coefficient de film de 12 % par rapport aux conceptions à plaques lisses, assurant un réchauffement rapide et un contrôle stable de la température de l'huile.

Numéros de pièces interchangeables :

2486A206, 2486A219, 2486A220, 2486A222, 4225310M91, 4222397M91, EM11701