Refroidisseur d'huile WESPC 2486A218 pour moteurs Perkins 4.236 4.248 400 1004 1004T
| Nom de la marque | WESPC |
| Lieu d'origine | Chine |
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Numéro de pièce |
2486A218 |
| Service après-vente fourni | Assistance technique vidéo, assistance en ligne |
| Type de marketing | Produit ordinaire |
| Certificat | ISO9001 |
| Garantie | 1 an |
| Stock | Oui |
Application :
Le refroidisseur d'huile à plaques 2486A218 est conçu pour les moteurs turbo-diesel Perkins 4.236, T4.236 et AT4.236 (4,0 L, 4 cylindres) qui équipent les tracteurs Massey Ferguson séries 2400, 3400 et 550, les moissonneuses-batteuses MF 7200, les pelles rétro JCB 3CX et les télescopiques 530-70, ainsi que les groupes électrogènes FG Wilson P22-6 et Pramac GSW85P. Il se boulonne directement sur le support du filtre à huile sur le côté gauche du bloc-cylindres et maintient la température de l'huile moteur entre 90 et 110 °C en pleine charge dans les applications agricoles, de construction et d'alimentation de secours.
Spécifications techniques :
Le cœur en aluminium à plaques plates mesure 150 mm × 120 mm × 30 mm et utilise 18 plaques internes pour fournir une surface d'échange thermique de 0,22 m². Le débit de liquide de refroidissement est de 8 L/min à 80 °C, le débit d'huile de 6 L/min à 120 °C, ce qui donne une baisse de température ≥ 15 °C à travers le cœur. Les orifices d'entrée/de sortie sont des filetages droits 3/4-16 UNF avec des joints toriques en Viton ; la bride de montage est de taille SAE J1920 1 avec deux trous filetés M8 sur des entraxes de 70 mm. La pression de service maximale est de 8 bars côté huile / 3 bars côté liquide de refroidissement, la pression d'éclatement de 25 bars. Tous les joints et joints d'étanchéité sont en FKM (Viton) pour les huiles biodiesel, synthétiques et minérales de -45 °C à +150 °C.
Matériaux et caractéristiques de performance :
Le cœur à plaques et ailettes en aluminium brasé offre une excellente conductivité thermique et une résistance à la corrosion ; la coque externe est revêtue de poudre pour une protection contre les embruns salins. Les ailettes internes soudées avec précision créent un flux turbulent qui augmente l'efficacité de l'échange thermique de 20 % par rapport aux refroidisseurs traditionnels à tubes et ailettes. Une soupape de dérivation thermostatique intégrée s'ouvre à 85 °C pour réduire le temps de chauffe et réduire l'usure au démarrage à froid. Léger à 1,15 kg et scellé à vie, l'appareil est testé aux vibrations à 20 g et aux impulsions de pression à 100 000 cycles pour une longue durée de vie dans des conditions difficiles sur le terrain.
Numéros de pièces interchangeables :
2486A218, 2486A205, 140656120, 2486A219, 2486A221, 4181A022, 3638721M91, 747602M91, 1158145, WG1104543.
