Pneu de Tonnenenenene Chargeuse sur pneus 1670-24 du seau 3 de pelle

1. description de produits

Nous avons besoin de la machine de construction pour effectuer le travail lourd, évidemment il doit être efficaces, prenons le chargeur comme exemple, le seau devrions peller autant que possible, le chargeur devrait être stable tout en travaillant, le contrôle devrait être flexible et facile, le taux de défaut de fonctionnement est bas naturellement.

Le chargeur de roue de MCLLROY est de genre de chargeur de roue avant avec un déchargement de seau, articulé et hydraulique simple. Il a été développé et conçu selon les besoins des utilisateurs, modèles de référence après l'absorption des caractéristiques structurelles semblables avancées domestiques et d'outre-mer et de la technologie de pointe.

2. Spécifications

3. détails et avantages

Les composantes principales du chargeur sont les produits du fabricant utilisé de nom de marque, interchangeabilité de bonnes, fiables, well-resourced pièces.

1) Moteur : Force conduite forte, basse consommation de carburant, avantages économiques élevés.

2) Transmission : Convertisseur de couple fendu, non à hautes températures, facile à réparer.

3) Axe : Axe résistant, réduction planétaire, solide et durable, avec les pneus correspondants, pour que le chargeur fournisse.

4) Circuit hydraulique : Disposition entièrement optimisée des connecteurs imperméables de tuyaux.

4. lignes de production :

Un processus de fabrication complet inclut principalement : peinture matérielle de coupe-soudure-jet de plat de fourniture-acier - séchage-ensemble-inspection

Assemblée :

Notre usine arrangent sept étapes pour l'assemblée. Il y a plus de mille parts dans un chargeur. Je parlerai de l'ensemble des composants importants.

La deuxième étape est de relier le moteur et la boîte de vitesse ensemble, installent des arbres d'entraînement, ajoutent le lubrifiant de moteur. l'huile, relient la canalisation de la pompe fonctionnante et de la pompe de marche.

En ce moment, n'oubliez pas d'appliquer le mastic sur les pompes fonctionnantes et les pompes de marche, appliquent des joints, serrent des vis, pour s'assurer là ne seront aucune fuite d'huile ; ajouter le lubrifiant de moteur. l'huile est importante (il y a lubrifiant d'hiver. pétrole et lubrifiant d'été. l'huile, l'huile appropriée à l'hiver est relativement mince, l'huile utilisée en été est relativement épaisse).

Deux travailleurs travaillent ensemble pour finir la tâche.

Modèle semblable :

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