Dû à la direction d'admission et à la direction de débouché de la roue à aubes centrifuge est 90°, la roue à aubes centrifuge peut être divisé en roue à aubes avant de courbure, roue de roue à aubes incurvée arrière, roue de roue à aubes inclinée arrière.
1. roue à aubes incurvée en avant : l'angle entre la direction de flux d'air et la direction linéaire de vitesse de la lame est un angle aigu.
Caractéristiques : Volume de l'air à vitesse réduite et grand, basse pression statique (inclinaison relativement arrière, roue à aubes arrière de courbure), processus de formation simple, coût bas. Trop la grande vitesse de la roue à aubes avant de courbure causera la surcharge de moteur, ainsi la fan utilisant la roue à aubes avant de courbure n'est pas permise de fonctionner sans charge.
2, roue à aubes incurvée arrière : l'angle de la direction de flux d'air et de la direction linéaire de vitesse de la lame est angle obtus, et la lame est sous forme de plat droit.
Caractéristiques : Choix à grande vitesse et grand de vitesse, petit volume de l'air, pression statique élevée, mais charge, rendement élevé. (Comparé à la roue à aubes de recourbement en avant)
3, roue à aubes inclinée arrière : l'angle entre la direction de flux d'air et la direction linéaire de vitesse de la lame est angle obtus, et la lame est une forme incurvée.
Caractéristiques : Volume de l'air à grande vitesse et plus grand (plus grand que la roue à aubes arrière), une pression statique plus élevée, un rendement plus élevé, mais une charge. La représentation de fan de la roue à aubes de salto est très semblable à celle de la roue à aubes arrière d'inclinaison, mais la roue à aubes de salto a un rendement plus élevé, une représentation plus stable et une technologie transformatrice plus difficile. Elle est très utilisée dans le domaine de la fan à haute pression.
La roue à aubes est de transformer l'énergie mécanique du moteur en énergie de pression statique et énergie de pression dynamique du fluide de travail.
Fonctionnalités clé
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