Ligne de tangente incurvée arrière fan centrifuge industrielle de pulvérisation de roue de roue à aubes de courant ascendant anti-corrosif de revêtement

La corrosion et l'usage de la roue à aubes de fan est principalement provoquée par la corrosion et la corrosion sous contrainte provoquées par le gaz corrosif dans la fan donnant le milieu. Les types de corrosion provoqués par des médias différents de transport sont également différents. Afin d'empêcher la corrosion et la corrosion et l'usage de roue à aubes, les mesures suivantes sont habituellement adoptées : l'acier inoxydable avec la résistance à la corrosion forte est employé comme matériel de roue à aubes ; Couche anti-corrosive de revêtement ou de pulvérisation sur la surface de la roue à aubes et d'améliorer la qualité extérieure de la roue à aubes de résoudre le problème de corrosion et d'usage.
L'électrodéposition amorphe d'alliage de nickel-phosphore (point de contact) est une méthode de revêtement anti-corrosive extérieure relativement réussie. En raison de la structure amorphe idéale et des caractéristiques d'alliage du revêtement, de la corrosion de joint de grain et des défauts de joint de grain sont évités. L'alliage de point de contact avec une dureté de revêtement de HRC50-70 a la résistance à la corrosion forte, la résistance à l'usure, et la résistance à la corrosion à l'acide chlorhydrique, à l'acide sulfurique, à l'acide phosphorique et à la soude caustique.

La surface de la roue à aubes de fan est enduite de l'alliage amorphe de nickel-phosphore (point de contact) comme bon processus de résistance à la corrosion.

Fonctionnalités clé

• Produit comme dessin.
• Adapté aux besoins du client
• Diamètre : 400-3500mm.
 
• Matériel : Carton acier en acier de Q345, de Staliness, fer d'Aluminium.Cast, bronze, acier inoxydable, bronze de manganèse, Monel, INCONEL, et matériaux non métalliques. Composition matérielle non métallique : PPS en plastique, résine phénolique et ainsi de suite
• Traitement spécial : traitement de Usage-résistance, traitement de soudure de surfaçage.