26T a utilisé les machines simples de tassement de prix du marché de principe de fonctionnement de tambour de rouleau de route de XCMG Xs263J
Force passionnante importante superbe, tassement épais superbe de couche
Le rouleau vibrant de tambour simple de Xs263js est équipé de la roue vibratoire verticale de XCMG, avec la force passionnante importante superbe, et la force passionnante maximum peut atteindre 405kn, qui est plus approprié à remplir, à route, à chemin de fer, à aéroport, à garde de l'eau et à d'autres projets. Dans la direction horizontale, le déplacement de vibration de la roue vibrante verticale est zéro, qui est favorisant pour améliorer la qualité de tassement de la surface de trottoir ; l'énergie de vibration de la roue vibrante verticale est seulement transmise verticalement vers le bas, par la petite déperdition d'énergie et la grande profondeur d'influence, qui peuvent répondre aux exigences du tassement ultra épais de trottoir.
Employez mais ne pas détruire la technologie
Le rouleau vibrant de tambour simple de Xs263js est équipé du ventilateur à haute efficacité, et la cabine de moteur adopte la technologie de conduit de déviation et la technologie de scellage flexible, qui a l'efficacité ultra-haute de dissipation thermique. En outre, le rouleau vibrant de tambour simple de xs263js est équipé de la boîte directe de puissance de décalage de contrôle électrique de XCMG. La boîte de puissance est directement reliée au logement de volant de moteur par l'accouplement élastique, et l'embrayage principal et d'autres dispositifs de transmission intermédiaires sont décommandés, ainsi l'efficacité de transmission est superbe haut. La boîte directe électrique de puissance du décalage de XCMG place la vitesse de la troisième vitesse selon le travail et les conditions non de travail, afin de donner le plein jeu à l'efficacité de transmission de la boîte de puissance avec l'efficacité élevée superbe de transmission.
Configuration de paramètre de rouleau de XCMG Xs263J
Caractéristiques
puissance | puissance traditionnelle |
Tonnage (tonne) | 26 |
Poids de fonctionnement (kilogrammes) | 26000 |
La masse de distribution de roue avant (kilogrammes) | 17000 |
Ligne charge statique de la roue avant (n/cm) | 784 |
La masse de distribution de roue arrière (kilogrammes) | 9000 |
Système dynamique
Modèle de moteur | BF6M1013EC |
Puissance évaluée (kilowatt/T/MN) | 160/220 |
Déplacement (l) | 6,2 |
Mode de refroidissement | refroidissement par l'eau |
Taille du corps
Longueur totale de transport (millimètres) | 6690 |
Largeur totale de transport (millimètres) | 2430 |
Taille totale de transport (millimètres) | 3330 |
Pleine taille de la cabine (millimètres) | 3300 |
MACHINES Cie., Ltd de Changhaï LONGHUA CONSTEUCTION.
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