6D16 a utilisé la pompe d'injection de carburant pour l'excavatrice HD1430 - 3 ME440455 101608 - 6353

Spécifications

Description

Conditions fonctionnelles d'un système d'injection

i. Doser précis du carburant injecté par cycle : La quantité du carburant dispositif de dosage devrait varier aux exigences changeantes répondues de vitesse et de charge du moteur.

ii. chronométrant l'injection du carburant correctement dans le cycle : pour obtenir la puissance maximum assurant l'économie du combustible et la combustion propre.

iii. contrôle approprié du taux d'injection : Le modèle désiré de dégagement de chaleur est réalisé pendant la combustion

iv. atomisation appropriée de carburant dans les gouttelettes très fines.

v. Modèle de jet approprié pour assurer le mélange rapide du carburant et de l'air.

vi. Distribution uniforme des gouttelettes de carburant dans toute la chambre de combustion.

vii. Pour assurer des quantités égales de carburant dosé à toute la caisse de cylindres de moteurs multi de cylindre.

viii. Aucun retard pendant le début et la fin de l'injection c.-à-d., pour éliminer le ruissellement des gouttelettes de carburant dans la classification de cylindre du système d'injection de carburant de l'injection Systems.A n'est exigé pour injecter et pulvériser le carburant dedans au cylindre des moteurs de ci.

Pour produire la pression exigée pour pulvériser l'air de carburant ou ou le moyen mécanique est employé.

Ainsi les systèmes d'injection peuvent être classifiés comme : Système d'injecteur d'air

Systèmes d'injection solides

Dans ce système le carburant liquide est injecté directement dans la chambre de combustion sans aide d'air comprimé. Des systèmes d'injection solides peuvent être classifiés dans quatre types.

1. Système individuel de pompe et de bec

2. Système d'injecteur d'unité

3. Système à rails commun

4. Système de distributeur

Composants de système d'injection de carburant

Réservoir de carburant

Filtres à essence : pour empêcher la poussière et les particules abrasives d'entrer dans la pompe et les injecteurs réduisant au minimum de ce fait l'usure des composants.

Pompe d'alimentation de carburant : pour assurer le carburant à partir du réservoir de carburant principal au système d'injection.

Pompe d'injection : pour doser et pressuriser le carburant pour l'injection, gouverneur : pour s'assurer que la quantité du combustible injectée est conforme à la variation de la charge.

Injecteur : pour prendre le carburant du p p um et le distribuer dans la chambre de combustion en la pulvérisant dans les gouttelettes fines.