3306 pompes d'huile usagée 6I - moteur diesel de 1346 E330B pour l'excavatrice

Spécifications

Description

Échec commun sur la pompe à huile

Échouer d'une pompe à huile pourrait endommager le sérieux dommages un véhicule, plus particulièrement si le conducteur ne connaissait pas ses symptômes d'échec. Bien, on annonce des conducteurs quand un problème se pose dans le moteur, huile l'indicateur que léger sur le tableau de bord de la voiture a tournée sur lequel l'alerte il y a un problème. Sont ci-dessous les symptômes d'échec d'une pompe à huile :

Basse pression d'huile : la pompe à huile défectueuse ou usée ne pourra pas pomper correctement l'huile par le système. Ceci aura comme conséquence la basse pression d'huile et a pu endommager le moteur. bien qu'il y ait plusieurs symptômes de la basse pression d'huile qui est énoncée plus tôt dans cette pose.

Accru dans la température de fonctionnement de moteur : l'huile agissent en tant que réfrigérant dans un moteur de véhicule pendant qu'elle réduit le frottement. Le moteur sera à la température normale quand la pompe est en bon état car l'écoulement d'huile est constant. Mais, quand l'écoulement d'huile à moteur est lent ou s'arrête, les pièces sont continuées pour être lubrifiées par l'huile chaude qui n'est pas permise de couler.

Bruit : le poussoir hydraulique dans un véhicule commence à faire le bruit sinon correctement lubrifié. Quand la pompe à huile est en bon état et de l'huile est correctement distribuée ceux-ci tendent à être silencieuse. Les poussoirs sont extrêmement chers d'être remplacés qui est pourquoi c'est moteur important ne manquent jamais de l'huile.

Une note sur la pression d'huile

Il est important de noter que la pression d'huile n'est pas produite par la pompe à huile. La pression d'huile est provoquée par des restrictions à l'écoulement d'huile - par les passages étroits, buse à jet, et des dégagements de rapport serrés. Si nous reliions simplement un tuyau au côté de débouché de la pompe à huile et lui permettions de décharger de nouveau dans le carter de vidange, alors il n'y aurait aucune pression d'huile - l'huile pourrait couler sans restriction.

Connaissant ceci, il est maintenant clair pourquoi les incidences usées (en particulier incidences principales) mèneraient à une perte de pression d'huile : le dégagement dans des ces incidences est maintenant plus grand, et l'écoulement de l'huile moins est limité.