^{La pose de voie de la voiture plate électrique de voie de basse tension a besoin d'isolation. Si elle n'est pas manipulée correctement, elle mènera à l'instabilité ou à la chute de tension, affecter la vitesse courante de la voiture plate de voie, et même ne courent pas ; Deuxièmement, l'ancien exige la conception d'installation du rail de câblage cuivre ou de conducteur. La longueur de voie est plus grande que 70m, et le nombre de transformateurs doit être augmenté pour compenser la chute de tension de voie.}

^{Actuellement, la voiture plate de rail de basse tension est des moyens de transport puissants, qui résout les difficultés de transport à l'entreprise. Elle épargne non seulement considérablement la gestion de ressource humaine, les capitaux et l'investissement de capitaux, mais réduit également la valeur de l'indice de risque à la production et à la fabrication, le temps économisant et le travail, afin d'améliorer l'efficacité de production et créer de plus grands avantages économiques pour l'entreprise.}

La puissance a motorisé le chariot de transfert de rail, 35 tonnes de basse tension de route de remorque de rail

^{La voiture plate électrique avec la voie de basse tension et la voie inférieure de pression est divisée en deux types : système biphasé d'alimentation d'énergie et système triphasé d'alimentation d'énergie.}

^{Quand l'alimentation d'énergie est reliée, la clé est de ramener la tension locale à 36 V, se fonde sur la route de l'armoire, puis mouche au rail de conducteur, et puis vole au transformateur. Selon l'intercepteur de véhicule, le glisseur de rail de guide et tout autre matériel mécanique, après que la tension locale monte,}

^{Machines et équipement arrivant à l'armoire d'interception de véhicule.}

^{Les conditions d'installation du rail d'au sol de couche d'isolation pour la voiture plate électrique de ces modèle et spécifications sont différentes de celle du rail moulu général.}

^{Les rails moulus courants de la voiture plate électrique ont besoin de la couche de bord et hors de la résistance de limite entre l'un l'autre.}

^{Selon les conditions de la couche de bord du rail moulu, il est généralement nécessaire d'imbiber de la couche de bord la poudre de soufre comme vis d'ancre, et ajoute alors le bloc de tampon de la couche protectrice en plastique de la couche de bord sous la plaque de pression de voie,}

^{Ceci peut mieux augmenter la valeur de résistance du fil de masse au milieu du rail moulu.}

^{L'ensemble de roue de voie doit être installé pendant le calibrage, et l'erreur de la ligne parallèle sera dans le ± 3mm.}