Le chariot résistant autopropulsé à télécommande de transfert est un genre de chariots sans rail de transfert, conçu remarquable et le chariot résistant manufacturé de transfert se compose principalement de cadre, dispositif de transmission (roue horizontale d'entraînement de polyuréthane), marchant le dispositif (roue), dispositif de direction hydraulique, dispositif de sécurité, boîte de contrôle intégrée et manipuler placer le dispositif de boîte. La roue du camion de transfert est faite de roues en caoutchouc solides pressées de pneu avec la charge lourde et l'opération stable. Les deux ensembles de roues sont les volants avec la direction flexible. La partie intérieure est le noyau en acier et la pièce externe de la roue est couverte du polyuréthane importé de couleur primaire avec une épaisseur de 40-50 millimètres. La voiture adopte le dispositif de transmission et de décélération. Le système de roue d'entraînement est arrangé à une extrémité de l'abdomen du cadre fait de plaque d'acier. Le système se compose du groupe horizontal de roue d'entraînement et de roue d'entraînement. La roue horizontale d'entraînement est des trois dans un dispositif d'entraînement, qui intègre la puissance, la transmission et le freinage. Elle a la structure compacte, petite taille globale, et a la fonction de frein, qui est plus sûre.
Le chariot résistant remarquable de transfert de Henan est très approprié au mouvement des matériaux, moule et la bobine en acier dans le processus de fabrication entier, qui n'est pas limité par la longueur de voie et la distance mobile, et l'itinéraire mobile n'est pas limitée, qui est commode pour le transport de l'atelier. Elle est commandée par la manette tenue dans la main, avec tous les direction de roue et petit rayon de rotation. Cette série de chariot résistant sans rail de transfert a les avantages de la sécurité et la mobilité élevée, le bon fonctionnement, la haute précision, la vitesse rapide, la flexibilité élevée, la grande charge et le rendement élevé.
Paramètres techniques pour les chariots électriques sans rail de transfert | ||||||||
Charge évaluée (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
Effectué a évalué LOA (t) | 7,5 | 15 | 22,5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
Structure de cadre | les plaques d'acier ont soudé, structure de poutre | |||||||
Charge maximale de roue (t) | 2,8 | 4,3 | 4,8 | 5,6 | 7,7 | 10 | 12 | 27 |
Condition au sol | plancher de ciment | au sol de plaque d'acier | ||||||
Taille de Tableau (millimètres) | 3000× 2000 |
3600× 2000 |
4000× 2200 |
4500× 2200 |
5000× 2200 |
5500× 2300 |
6000× 2300 |
10000× 3000 |
Taille du chariot entier (millimètres) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
Clearanc de la terre (millimètres) | 50 | 75 | ||||||
Rayon de rotation (millimètres) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
Type de rotation | rotation tout en conduisant sans l'arrêt | |||||||
Méthode de contrôle pour la rotation | bouton de contrôle | |||||||
Structure de rotation | mécanique | |||||||
Matériel de roue | Ture de ZG55+hydropur | |||||||
Vitesse courante (m/min) | 0-15 | 0-12 | ||||||
Principe de frein | frein magnétique électrique | |||||||
Méthode d'opération | avec le fil ou aucun fil | |||||||
Modèle de batterie | D-250x24 | D-33x24 | D-400x24 | D-440x24 | D-250x36 | D-330x36 | D-440x36 | D-600x36 |
Entretien de batterie | exempt de l'entretien | |||||||
L'installation du chargeur | installé sur le chariot | de type fente |
L'usine de principaux avantages a utilisé le chariot résistant autopropulsé à télécommande de transfert :
1. Il peut déplacer droit, le tour, l'itinéraire de L, d'U et de S.
2. L'opération est simple et peut être commandée par un bouton (le véhicule de direction ordinaire de transfert doit appuyer sur deux boutons pour ajuster la direction sans interruption).
3. Comparé à d'autres conceptions, le rayon de rotation est petit et les 360 degrés de rotation peuvent être réalisés dans le petit espace.
4. L'économie, conception modulaire réduit considérablement le coût et est plus commode.
5. Protection de l'environnement (d'intérieur et extérieur peut être employé avec souplesse).
6. Prolongez la durée de vie du véhicule (le remplacement du moteur est très simple et bon marché).
7. La pollution acoustique a été considérablement réduite.
8. Il peut réaliser l'automation intelligente élevée.
Nos produits connexes | |||||
Nom de produit | Modèle non. | Mode d'alimentation d'énergie | Capacité de charge | D'autres articles | Utilisation |
Véhicule de transfert de rail | KPG | Conducteur Rail /Battery | La chaîne 1-500ton de charge, peut être adaptée aux besoins du client par demande de client | Distance courante |
Marchandises ordinaires, telles que le steelplate, l'objet, les marchandises spéciales de l'équipement etc., telles que la bobine. colonne, poche etc. Logistique, transport d'entrepôt |
Voiture de transfert à piles | KPX | Batterie | Utilisant la fréquence | ||
Chariot motorisé à transfert | KPJ | Tambour de câble | Distance courante | ||
La barre omnibus a actionné manipuler le véhicule | KPC | Barre omnibus | Magasin fonctionnant | ||
Chariot traîné de transfert de câble | KPT | Câble traîné | |||
chariot puissance non de transfert | LA KP | puissance non | 1-100t | Magasin fonctionnant | |
Remorque remorquée | RQP | Tracteur | La chaîne 1-500t de charge, peut être adaptée aux besoins du client, le plancher en acier est exigée | Environnement de travail | |
Machine de manipulation sans rail | RWP | Batterie | Chemin fonctionnant | ||
Chariot sans rail automatique de transfert d'AGV | AGV | Batterie | La chaîne 1-300ton de charge, peut être adaptée aux besoins du client par demande de client | Distance courante : Sans restriction | |
Transporteur automatique de rail de RGV | RGV | Batterie/barre omnibus/rail | 1-150t peut être adapté aux besoins du client par demande de client | Voie circulaire et échange linéaire | |
Chariot de transfert de poche | RGP | Batterie/câble | La chaîne 1-500ton de charge, peut être adaptée aux besoins du client par demande de client | anti haute température |