Chariot de transfert robuste de moule de transporteur de rail de basse tension de 20 tonnes
Usine de ciment sur mesure basse tension rail transporteur rail voiture surcharge 36 v rail plat wagon piste biphasé basse tension électrique plat voiture est de l'orbite de la voiture plate électrique électrique, 36 v tension de courant alternatif biphasé (ac) respectivement dans les deux orbite, sans les restrictions de câble, peut à tout moment en orbite en électricité, la demande est plus élevée, la pose de la voie nécessite un traitement d'isolation, convient aux occasions de transport à moyenne et longue distance, la fréquence d'utilisation n'est pas limitée, mais ne peut pas être utilisée pour inflammable, explosif, eau, poussière, limaille de fer plusieurs occasions.
Champ d'application : automobile, acier, industrie lourde, ingénierie, aérospatiale, charbon, énergie nucléaire, conservation de l'eau et autres domaines.
Matériaux : poche, structure en acier, tube en acier, moule, poutre, tige en aluminium, cadre en matériau, compresseur, silicium polycristallin, générateur, segment, plateau, etc.
Haut degré d'automatisation
Peut réaliser un processus de production automatique sans pilote
Chariot de transfert robuste de moule de transporteur de rail de basse tension de 20 tonnes
Application du camion de transfert ferroviaire électrique
Le camion de transfert sur rail électrique est également appelé chariot de transfert sans tête, wagon plat motorisé, c'est une sorte d'outil de manutention pour transporter des cargaisons d'une baie à une autre.En raison de sa grande capacité, il a été largement utilisé dans la métallurgie (transfert de poche ou transport d'acier chaud).Le camion de transfert sur rail électrique est également appliqué à la manutention des conteneurs ou à l'entretien des navires en raison de la table ou du pont personnalisé (la taille de la table peut être personnalisée selon les besoins).
Et plus encore, notre camion de transfert sur rail électrique est si populaire dans la fabrication de machines, les constructeurs automobiles, l'industrie lourde, l'industrie légère, le fabricant de moules, le fabricant de machines de construction, le chantier naval, la cour de fret portuaire, le transfert d'acier, le transfert minier, l'air et l'espace ainsi que militaire Industries et ainsi de suite.
Paramètres techniques pour les chariots de transfert électriques alimentés par batterie série KPX | ||||||||||
Modèle | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-150t | |
Charge nominale(t) | 2 | 5 | dix | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 150 | |
Taille du tableau(mm) | Longueur | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 10000 |
Largeur | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
Hauteur | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 1200 | |
Empattement(mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 7000 | |
Jauge intérieure de rail(mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
Diamètre de roue(mm) | Ø270 | Ø300 | Ø300 | Ø350 | Ø400 | Ø400 | Ø500 | Ø500 | Ø600 | |
Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Garde au sol(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Vitesse de fonctionnement(m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Puissance du moteur (Kw) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 15 | |
Capacité de la batterie (Ah) | 180 | 180 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 600 | |
Tension de la batterie (V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
Temps de fonctionnement à pleine charge | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 2.9 | |
Distance de course pour une charge (Km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.2 | |
Charge de roue maximale (KN) | 14.4 | 25,8 | 42,6 | 77,7 | 94,5 | 110.4 | 142,8 | 174 | 266 | |
Poids de référence(t) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 27 | |
Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | QU100 | |
1. La capacité de charge, la taille de la table et l'écartement des rails peuvent être personnalisés. |