La voiture plate de voie, car son nom implique, est une voiture plate roulant sur la voie. Elle utilise le moteur d'alimentation d'énergie pour conduire l'opération, qui améliore considérablement la vitesse et l'efficacité. Par conséquent, ce s'appelle également voiture plate électrique, voiture plate de voie électrique, voiture plate électrique, etc. Quant à la structure de la voiture plate de voie, elle se compose généralement de système de contrôle électrique, de système de marche de roue, de système d'alimentation d'énergie, de système d'entraînement et de cadre, qui sont les conditions structurelles fondamentales de la voiture plate de voie. Roue de déplacement : la roue de déplacement est la roue de déplacement de voie directement utilisant la grue. Pièce d'entraînement : généralement, le réducteur hélicoïdal de vitesse d'axe de parallèle de F-séries, le réducteur en spirale de pignon conique de K-séries et structure de la réduction de LD d'industrie de grue sont adoptés. Dans des circonstances spéciales, le réducteur d'engrenage planétaire peut également être adopté. Quelle commande de réduction est adoptée principalement dépend de la situation spécifique. Le principe choisi est pratique, économique et simple. Le moteur d'entraînement adopte généralement le moteur de traction d'excitation en série, qui sera déterminé selon le mode d'alimentation d'énergie.
20 tonnes de chariot résistant à transport
La technologie intelligente remarquable Cie., Ltd de Henan est une R&D intelligente intégrée par société professionnelle d'appareils de manutention, une conception, une fabrication, des ventes aussi bien qu'un service après-vente. Elle se spécialise en produisant les chariots électriques de transfert de divers tonnages, d'accessoires d'appareils de manutention, de grue intelligente et d'accessoires de grue avec la conception, le développement et la fabrication professionnels des chariots électriques non standard et intelligents de transfert et en manipulant des robots. Selon le mode différent de puissance, les produits d'appareils de manutention peuvent être divisés en six séries comprenant la traction actionnée et et unpowered à la force de la bobine et ligne sûre de basse tension à la force de la voie, à piles, à la force du câble de halage, de câble.
Les paramètres techniques pour le transfert électrique à piles transporte en charrette la série de KPX | ||||||||||
Modèle | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-150t | |
Charge évaluée (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 150 | |
Taille de Tableau (millimètres) | Longueur | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 10000 |
Largeur | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
Taille | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 1200 | |
Empattement (millimètres) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 7000 | |
Mesure intérieure de rail (millimètres) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
Diamètre de roue (millimètres) | Ø270 | Ø300 | Ø300 | Ø350 | Ø400 | Ø400 | Ø500 | Ø500 | Ø600 | |
Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Vitesse courante (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Puissance de moteur (kilowatts) | 1 | 1,2 | 1,6 | 2,2 | 3 | 3,5 | 4 | 5 | 15 | |
Capacité de batterie (oh) | 180 | 180 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 600 | |
Tension de batterie (V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
Temps de fonctionnement où chargement complet | 4,32 | 5,4 | 4,8 | 4 | 4 | 3,5 | 3,6 | 3,3 | 2,9 | |
Distance courante pour une charge (kilomètres) | 6,5 | 8,1 | 7,2 | 4,8 | 4,8 | 4,2 | 4,3 | 4 | 3,2 | |
Max Wheel Load (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 266 | |
Poids de référence (t) | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 27 | |
Modèle recommandé de rail | P15 | P18 | P18 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | QU100 | |
1. La capacité de charge, la taille de table et la mesure de rail peuvent être adaptées aux besoins du client ; |