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Pour les appareils de traitement des eaux usées, le système d'échantillonnage doit être conforme à la norme ASME BPVC Section VIII Div.1 SA182 F11
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Les spécifications
Numéro de modèle :
SA182 F11 Classe 2
Lieu d'origine :
Chine
Quantité minimale de commande :
1 pièce
Grade du matériau :
SA182 F11 Classe 2
Type de conception :
Une buse auto-renforcée
Dimensions et tolérances :
Tolérance OD de ±1 % (OD ≤ 500 mm)
Indices de pression et de température :
600°C
Normes et certifications :
La section VIII de l'ASME BPVC, l'ASTM A182 et la NACE MR0175 sont remplacées par les suivantes:
Définition

ASME BPVC Section VIII Div.1 SA182 F11 Classe 2 Buse auto-renforcée (SRN)

La Buse auto-renforcée SA182 F11 Classe 2 est un composant essentiel dans les systèmes à haute température et haute pression. Sa conception robuste, ses excellentes propriétés mécaniques et sa résistance aux environnements difficiles la rendent adaptée aux applications industrielles exigeantes. La conformité à ASME BPVC et des tests rigoureux garantissent que la buse répond aux normes de sécurité et de performance les plus élevées.

1. Types courants de buses dans les appareils à pression

Type de buse Description Application
Buse auto-renforcée Conception de buse intégrale avec renforcement intégré dans la buse elle-même, éliminant le besoin de coussinets externes. Utilisée dans les applications à haute pression et haute température pour réduire les concentrations de contraintes.
Buse à collet soudé Conçue avec un long moyeu conique qui est soudé au corps de l'appareil à pression. Courante dans les pipelines et les appareils pour le transport de fluides sous pression.
Buse à emboîtement Buse qui s'adapte sur le tuyau et est soudée à l'intérieur et à l'extérieur pour le renforcement. Adaptée aux applications à basse pression où la contrainte est minime.
Buse filetée Contient des filetages pour les raccords vissés, éliminant le besoin de soudure. Utilisée dans les petits appareils et les systèmes à basse pression.
Buse intégrale Usinée comme faisant partie de la paroi ou de la tête de l'appareil, offrant une intégration transparente. Réduit les points faibles dans les appareils et est utilisée dans les applications critiques.
Buse à collet soudé long Similaire à un collet soudé mais avec un moyeu étendu pour une meilleure répartition des contraintes. Courante dans les systèmes à haute pression et haute température, en particulier dans les centrales thermiques.

2. Matériaux courants pour les buses d'appareils à pression

Matériau Norme Description Applications
SA182 F11 Classe 2 ASTM A182 Acier allié au chrome-molybdène conçu pour les applications à haute température et haute pression. Largement utilisé dans les appareils à pression, les chaudières et les échangeurs de chaleur.
SA182 F22 ASTM A182 Un alliage Cr-Mo plus résistant avec une meilleure résistance au fluage et à la corrosion que le F11. Adapté aux températures plus élevées et aux environnements plus agressifs.
SA516 Gr. 70 ASTM A516 Acier au carbone avec une excellente soudabilité et de bonnes propriétés mécaniques. Utilisé dans les appareils à pression modérée et les applications à basse température.
SA240 304/316 ASTM A240 Acier inoxydable austénitique avec une excellente résistance à la corrosion et à l'oxydation. Courant dans les industries chimique et alimentaire pour la manipulation de fluides corrosifs.
SA182 F5/F9 ASTM A182 Aciers ferritiques à haute température avec une teneur en chrome pour la résistance à l'oxydation. Utilisé dans les applications à haute température et les environnements de service à l'hydrogène.

3. Dimensions et plage de tolérance pour les buses d'appareils à pression

Paramètre Plage typique Tolérance Notes
Diamètre extérieur (OD) 50 mm – 1500 mm ±1% pour OD ≤ 500 mm, ±2% pour OD > 500 mm L'OD est essentiel pour correspondre à la paroi de l'appareil à pression et aux raccords de tuyaux.
Épaisseur de paroi (WT) 5 mm – 50 mm ±10% de l'épaisseur nominale Un WT uniforme assure l'intégrité structurelle et la résistance à la pression.
Hauteur de renforcement 10 mm – 120 mm ±0,5 mm Applicable aux buses auto-renforcées pour répondre aux exigences de l'ASME BPVC.
Longueur du moyeu 50 mm – 300 mm ±1 mm Assure une soudure et une répartition des contraintes appropriées.
Longueur totale 100 mm – 2000 mm ±5 mm La longueur dépend des exigences de conception et du type de raccordement.
Angle de chanfrein 30° – 37,5° ±0,5° L'angle de chanfrein assure une préparation de soudure appropriée.

4. Avantages des matériaux en alliage (SA182 F11 Classe 2)

Avantage Description
Résistance à haute température Le SA182 F11 Classe 2 conserve ses propriétés mécaniques à des températures élevées, ce qui le rend idéal pour les applications à haute température.
Résistance à la corrosion L'alliage offre une bonne résistance à l'oxydation et à la corrosion, en particulier dans les environnements avec de la vapeur, de l'hydrogène ou du soufre.
Résistance au fluage Excellente résistance à la déformation par fluage sous une exposition prolongée à la chaleur et aux contraintes.
Soudabilité Facile à souder en utilisant des procédures standard, assurant des connexions solides et durables.
Longévité La durabilité du matériau réduit les coûts de maintenance et améliore la durée de vie des appareils à pression.
Large applicabilité Adapté aux chaudières, réacteurs, échangeurs de chaleur et autres équipements haute pression.

5. Applications courantes des buses dans les appareils à pression

Application Fonction de la buse
Échangeurs de chaleur Agit comme une entrée/sortie pour l'écoulement des fluides, assurant un transfert de chaleur efficace entre les milieux.
Réacteurs Permet le transfert des réactifs et des produits tout en maintenant l'intégrité de la pression et de la température.
Chaudières Sert de sorties de vapeur, d'entrées d'eau et de ports d'inspection.
Réservoirs de stockage Fournit un accès pour le remplissage, la vidange et la ventilation des fluides ou des gaz.
Traitement chimique Manipule les fluides corrosifs sous pression, assurant des réactions chimiques sûres et efficaces.

6. Normes d'essai pour les buses d'appareils à pression

Test Description Objectif
Contrôle par ultrasons (UT) Utilise des ondes sonores à haute fréquence pour détecter les défauts internes ou les discontinuités dans le matériau. Garantit que la buse est exempte de défauts tels que des fissures ou des vides.
Contrôle radiographique (RT) Des rayons X ou gamma sont utilisés pour examiner les soudures et l'intégrité du matériau. Détecte les défauts internes qui pourraient compromettre l'intégrité structurelle.
Contrôle par particules magnétiques (MT) Des champs magnétiques sont appliqués pour détecter les défauts de surface et de subsurface. Identifie les fissures ou les inclusions sur ou juste en dessous de la surface.
Contrôle par ressuage (PT) Un colorant est appliqué à la surface pour révéler les fissures ou les défauts sous la lumière ultraviolette. Utilisé pour détecter les défauts de surface.
Essai de dureté Mesure la dureté de surface en utilisant des méthodes telles que Brinell, Vickers ou Rockwell. Vérifie que le matériau répond aux spécifications mécaniques requises.
Essai hydrostatique La buse est soumise à une pression interne avec de l'eau pour tester les fuites ou la déformation. Garantit que la buse peut résister à la pression de conception sans défaillance.
Essai de choc (Charpy) Teste la ténacité du matériau et sa capacité à absorber l'énergie à basse température. Garantit que le matériau est adapté aux applications à basse température.
Analyse de la composition chimique Analyse spectrométrique ou chimique par voie humide pour vérifier la composition de l'alliage. Confirme la conformité aux exigences chimiques SA182 F11 Classe 2.
Inspection dimensionnelle Mesure les dimensions telles que OD, WT et longueur à l'aide de pieds à coulisse ou de micromètres. Garantit que la buse répond aux spécifications de conception et aux tolérances.

7. Conformité aux normes

Norme Description
ASME BPVC Section VIII Régit la conception, la fabrication et l'inspection des appareils à pression et de leurs composants, y compris les buses.
ASTM A182 Spécifie les exigences chimiques et mécaniques pour les pièces forgées en acier allié utilisées dans les appareils à pression.
EN 10222 Norme européenne pour les pièces forgées en acier, y compris les matériaux pour les buses d'appareils à pression.
NACE MR0175 Garantit l'adéquation des matériaux à une utilisation dans des environnements de gaz acides pour prévenir la fragilisation par l'hydrogène.
ISO 9001 Garantit la mise en place de systèmes de gestion de la qualité pour les processus de fabrication.
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Détails du produit
Numéro de modèle :
SA182 F11 Classe 2
Lieu d'origine :
Chine
Quantité minimale de commande :
1 pièce
Grade du matériau :
SA182 F11 Classe 2
Type de conception :
Une buse auto-renforcée
Dimensions et tolérances :
Tolérance OD de ±1 % (OD ≤ 500 mm)
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YUHONG HOLDING GROUP CO., LTD

Active Member
1 Années
ningbo
Depuis 1990
Produits principaux :
Échangeur de chaleur TEMA, échangeur de chaleur refroidi par air, Chauffage à combustion
Total annuel :
50M-75M
Nombre de salariés :
50~850
Niveau de certification :
Active Member
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