Roue de compresseur de billette   HX27W   2836536    2841631   Performances de surclassement pour   Cummins/Iveco/Fiat

Billette       Compresseur     Roues

La hausse actuelle la plus populaire dans le monde de turbocompresseur est l'utilisation des roues de compresseur de billette.

Des roues de compresseur de billette ou les roues de MFS (construites du solide) sont faites à partir d'un morceau solide d'alliage

(billette). Une fraiseuse de commande numérique par ordinateur usine la roue d'un programme de DAO automatiquement du DAO

conception.  Il y a beaucoup d'avantages à ce type de fabrication de roue. Les roues de compresseur de billette sont lointaines

plus forte qu'une roue moulée due à être machine d'un morceau solide plutôt que par l'intermédiaire de fondu

matériel.  La billette a généralement moins de failles.  Cette force supplémentaire permet aux lames et au hub de roue d'être

un secteur plus mince et croissant de lame ayant pour résultat la circulation d'air accrue d'une roue avec la combinaison assortie

dimensions.

PRODUIT     DÉTAILS

►Modèle :   HX27W

►Turbocompresseur adapté :

2836536          2836537          2841631          2841632

2843535          2843674          3593378          3593379

3594360          3594361          3596597          3596598

3597524          3598004          3598005          3598839

3598840          3599027          3599363          3599364

3768543          3768544          4035316          4035317

4035775          4035776          4035956          4035957

4036735          4036736          4041657          4041658

4041659          4041791          4041792          4042196

4044752          4044753          4044784          4044785

4045275          4045276          4045279          4045307

4046471          4046472          4046567          4046568

4046569          4046570          4046846          4046852

4049965          4049973

►Matériel : Bloc en aluminium

►Application :   Cummins   Autobus

DAF   Camion

Fiat Iveco APH

Iveco     APH   /   Ensemble de GEN   /CNH chargeur de pelle rétro

►Moteur NON :  504297180    /      4025329    /   50405701

►Paquet : sachet antirouille de papier + en plastique + mousse de PE + boîte ondulée

►DIMENSION

EXPOSITION DE PRODUIT

 
TIAN   HISTOIRE

1995 - Tain turbo a été établi, couvre une aire de 4 000 mètres carrés, possède

lignes de production complètes pour la roue de compresseur, le logement de compresseur, et les axes de turbo.

2005 - Tain a appliqué l'équipement PLC-6 de moulage à basse pression avancé.

2010 - Tain a installé le département de commerce extérieur, spécialisé en exportant les turbocompresseurs, cartouches et d'autres pièces de turbo, comme des axes, des roues de compresseur, kits de réparation, ect.

2010 – Tain a coopéré avec plusieurs grands revendeurs et distributeurs d'Allemand, et développe un grand choix de turbocompresseur de VNT.

2012 – Tain a accédé au marché de l'Amérique du Sud, et a gagné une bonne réputation pour notre bonne qualité, chaîne complète de produit et service sincère.

2015 - Tain a appliqué l'équipement de équilibrage d'assemblée de Sonio-noyau de TB de SCHENCK, et d'autres équipements d'essai pour établir un système de garantie de la qualité de produit fini.

2017 – Tain a importé un équipement de 5 axes – MAKINO L2. Nous avons une chaîne de production des roues de compresseur de billette maintenant.

ÉQUIPE DE TECHNICIAL
 

Notre équipe technique s'est composée par un ingénieur avancé avec 15 ans d'expérience et quatre
 

ingénieurs qui sont très professionnels dans ce domaine. Ils sont au courant du système de turbocompresseur et
 

structure et dimension de produit.
 

Ils sont principalement responsables de la sélection de source, du contrôle de qualité, de l'inspection de dimension et du produit
 

développement. Grâce à eux, actuellement nous pouvons fournir plus de 300 types de chras de turbo et toujours garder
 

notre qualité de producs dans un haut niveau.