200 bobine laminée à chaud d'acier au carbone de milliseconde Steel Coil SS400 A36 de largeur du millimètre -1200 millimètre

P : en-dessous de 0,050

S : En-dessous de 0,050

[Propriétés mécaniques]

Le ² de la limite conventionnelle d'élasticité N/mm ;

Plus de 245 (a< 16mm) 235 + (16mm< a< 40mm)

Plus de 215 (a> 40mm)

: Épaisseur d'acier

² de la résistance à la traction N/mm ;

400 | 510
SS400 est fondamentalement équivalent au Q235 de la Chine (équivalent à Q235A). Cependant, il y a des différences dans les indicateurs spécifiques. Q235 exige le contenu de C, de SI, de manganèse, de S, de P et d'autres éléments, alors que SS400 exige seulement S et P moins de 0,050. La limite élastique de Q235 est plus grande que MPA 235, alors que ce de SS400 est 245MPa. SS400 (acier pour la structure générale) signifie en acier avec la résistance à la traction plus grande que 400MPa pour la structure générale. Q235 signifie l'acier de construction ordinaire de carbone avec la limite élastique plus grande que 235MPa. SS400 est JIS G3101. Le nombre standard de Q235 est GB/T700.

Ss400 est une manière de marquer l'acier japonais, en fait, est l'acier Q235 domestique. C'est un genre de matériel en acier. Q représente le rendement de ce matériel, et 235 est la valeur de rendement de ce matériel, qui est environ 235. Et la valeur de rendement diminuera avec l'augmentation de l'épaisseur matérielle. Puisque le contenu de carbone est modéré, la représentation complète est meilleure, la force, plasticité et la représentation de soudure est un meilleur match, le plus très utilisé. Souvent roulé dans la tige ou l'acier rond, l'acier carré, l'acier plat, l'acier d'angle, la Je-poutre, l'acier de canal, l'acier de châssis de fenêtre et d'autres sections, plaque d'acier épaisse. Très utilisé en structures de construction et d'ingénierie. Elle est employée pour faire des barres d'acier ou établir des cadres d'atelier, des tours à haute tension de transmission, des ponts, des véhicules, des chaudières, des conteneurs, des bateaux, etc., et également un grand nombre de parties mécaniques avec des conditions à performance réduite. De l'acier de la catégorie C et du D peut également être employé pour quelques aciers spéciaux.