La structure du coussin Le coussin anti-collision basé sur le principe de l'énergie cinétique est généralement composé d'une extrémité, d'un matériau absorbant l'énergie, des deux côtés du faisceau, d'un diaphragme et d'un support arrière.Après qu'un véhicule ait heurté le tampon anti-collision, il absorbe l'énergie du véhicule en collision par la déformation de la pièce terminale et du matériau absorbant l'énergie, et le support arrière est utilisé pour résister à la force d'impact du véhicule.
Le matériau absorbant l'énergie est généralement un matériau en mousse ou en caoutchouc,le principe de la plaque anti-collision pour l'avant et le côté du véhicule a un bon effet d'absorption d'énergie et de guidage, et le système après la collision, les principaux composants peuvent être réutilisés, l'entretien pratique et rapide et à faible coût,l'inconvénient est un peu plus complexe et le coût élevé de l'installation initiale.
Le principe de conservation du moment est généralement composé de cylindres anti-collision remplis de sable ou d'eau (piers) de différentes masses disposés dans un certain ordre.Après une collision entre un véhicule et le coussin anti-collision, le mouvement du véhicule est transféré au cylindre anti-collision à son tour, ce qui réduit la vitesse du véhicule et du cylindre anti-collision à son tour,et enfin réduit la vitesse du véhicule à moins de 15 km/h.