La croissance des réseaux autoroutiers à travers le monde a l'avance à un bon nombre de changements du développement aussi bien que des utilisations de différents types de ponts, parmi lesquels les poutres en tôle sont presque indispensables pour que les longs ponts maintiennent l'auto-poids de la structure principale aussi bas que faisable. Selon les conditions de largeur simples ou les poutres multiples de cellules sont choisis. Et les poutres en tôle en acier sont infiniment dans la demande. Elles sont utilisées généralement pour des ponts en route avec de longues envergures.

Une boîte ou une poutre tubulaire est une poutre qui forme un tube inclus avec les murs multiples, par opposition à un I ou à une poutre en double T. À l'origine construit avec du fer travaillé riveté, elle est maintenant faite d'extrusions d'acier, en aluminium ou béton contraint d'avance roulées ou soudées.

Comparé à une Je-poutre, l'avantage d'une poutre en tôle est qu'il améliorent résiste à la torsion. Ayant les Webs verticaux multiples, il peut également supporter plus de charge qu'une Je-poutre de taille égale (bien qu'il emploiera plus de matériel qu'une Je-poutre plus grande de capacité équivalente).

Types de poutres en tôle pour des ponts en route

Poutres en tôle composées

poutres en tôle Câble-soutenues

Toutes les poutres en tôle en acier

Avantages des ponts en route de poutre en tôle

*Reduce la condition pour des points de soutien

rigidité de haute résistance et de torsion de *Have qui donnent une plus grande et meilleure aptitude aux ponts horizontalement incurvés

longévité augmentée par *Ensure

l'entretien minimum de *Require des revêtements de protection simples en tant que ces moins ont exposé la surface et seulement quelques bords

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