Un pont de poutre en tôle est un pont en lequel les poutres principales comportent des poutres sous forme de boîte creuse. La poutre en tôle comporte normalement le béton contraint d'avance, l'acier de construction, ou un composé du béton armé en acier et. La boîte est en général rectangulaire ou trapézoïdale dans la section transversale. Dans les lignes ferroviaires ultra-rapides modernes, les ponts de poutre en tôle ont devenu des solutions les plus populaires pour des envergures entre approximativement 20 m et 45 M. Ce succès est imputable à leur temps de construction court, qui est en grande partie dû à la préfabrication des poutres principales.

Pour les poutres en tôle en acier, les poutres sont normalement fabriquées outre du site et en place soulevées par la grue, avec des sections reliées par le boulonnage ou la soudure. Si une plate-forme de pont concrète composée est employée, elle est souvent moulée sur place utilisant le falsework provisoire soutenu par la poutre en acier.

L'un ou l'autre de forme de pont peut également être installée utilisant la technique du lancement par accroissement. Sous cette méthode, les grues de portique sont employées souvent pour placer de nouveaux segments sur les parties réalisées du pont jusqu'à ce que la superstructure de pont soit accomplie.

Avantages des ponts en acier de poutre en tôle comme ponts de chemin de fer

*Reduces l'épaisseur de dalle et l'auto-poids du pont

* rentable

force de *Greater par unité de superficie

assurance de *Quality, comme des poutres en acier fondues d'avance sont faites à -site

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