Double portique Crane Widely Applied Outdoor de poutre de cadre extrêmement rigide de poutre en tôle

Introduction générale

Les grues de portique sont une variante des grues de pont. Il est principalement employé pour le chargement et des opérations de déchargement des yards de cargaison, des parcs à bestiaux, et des cargaisons extérieurs en vrac. Les grues de portique ont les caractéristiques du taux d'utilisation élevé de site, de la plage étendue de fonctionnement, de l'adaptabilité large, et de la polyvalence forte, et sont très utilisées dans les yards gauches de cargaison.

Sa construction métallique est comme un cadre en forme de porte, et deux pieds sont installés sous la poutre principale de rapport, qui peut marcher directement sur la voie au sol, et les deux extrémités de la poutre principale peuvent avoir des encorbellements de tangon.

Caractéristiques de détail :

CONCEPTION : Dimensions compactes, bas poids, facile à utiliser et facile à maintenir, conception modulaire avec des ajustements directs entre les composants.

MOTEURS : L'axone utilise les moteurs poteau-changeants vigoureux rotor cylindrique/conique avec les sections continues élégantes de fonte d'aluminium, la classe intégrée F, d'isolation de freins de sécurité la protection IP54.

RÉDUCTEURS DE TRANSMISSION : Unités plates hélicoïdal de précision/de pignon droit dans des logements d'alliage léger avec les vitesses cémentées, la préparation de surface à haute teneur et l'huile permanente/lubrification de graisse.

FREINS : Freins électromagnétiques simples/à deux disques de C.C comportant le freinage automatique sur la panne de courant. Les garnitures de frein dans l'environnement saines conçues pour approximativement 1 million d'opérations de freinage permettent de longs intervalles d'entretien.

PANNEAU ÉLECTRIQUE : Conception modulaire, couvrant une plage de fonctionnement très large. Les systèmes sont conçus pour la facilité de l'installation et l'entretien et l'opération fiable, avec le fusible moins de circuits, le câblage canalisé et les terminaux non-vissés. Chaque groupe d'entraînement est équipé d'un dispositif de protection de surcharge de moteur pour assurer la protection efficace contre la surcharge inadmissible.

PEINTURE : Chaque composant et partie est complètement frotté et peint avec deux couches d'amorce devant assemblée et deux couches de *polymer a basé la peinture acrylique de séchage rapide de polycot après essai.

Avantages :

1. Cadre extrêmement rigide de poutre en tôle

• Structure compacte, économie de l'espace.

• La poutre en tôle simple, adaptent la technologie de soudure avancée, norme de l'OIN.

• Matériel Q235B (Fe37).

• 10,9 boulons de tension élevée de classe mouting entre la poutre et les jambes, connexion de sécurité de temps de la vie.

• Doubles roues à flasque ou plates, roulements antifriction, tampons cellulaires, protecteurs de déraillement.

2. Chariot électrique à Realiable

• Tambour de corde Q235B matériel, realible

• Guide-câble durable, portion de longue durée

• Aide de commutateur de limite et de dispositif de protection de surcharge vous de garder la sécurité

3. Facile à l'opération, position précise, plus de sécurité

• COMMUTATEURS de LIMITE – pour empêcher au-dessus du levage et au-dessus de l'abaissement du crochet.

• Le BOUTON POUSSOIR POSTE – la lumière supplémentaire, pratique, facile à utiliser. Des télécommandes de radio sans fil commodément et largement sont maintenant répandues également.

• Le DOUX COMMENCE – modules mous électriques/électroniques de début électriquement couplés au long voyage conduit pour réaliser les débuts de secousse libre, amorti et sans heurt.

• PLATE-FORME d'ENTRETIEN AVEC l'entretien facile, simple et sûr de BALUSTRADE de MAIN – de la grue prolongée partiellement ou le long de l'intégral de la poutre.

Paramètres techniques typiques :