Fournir de l'air comprimé : La pompe à air est entraînée par un moteur électrique pour déplacer le piston ou le rotor, comprimant l'air extérieur et le stockant dans le réservoir d'air. Ces gaz à haute pression servent de source d'énergie pour ajuster le système de suspension du véhicule.
Réglage de la hauteur : Lorsque le véhicule doit relever le châssis (par exemple, lors de la conduite sur des routes accidentées ou hors route), l'unité de contrôle commandera à la pompe à air de fonctionner, fournissant de l'air comprimé aux coussins pneumatiques, augmentant ainsi le volume des coussins pneumatiques et relevant la carrosserie du véhicule. Inversement, lorsqu'il est nécessaire d'abaisser la carrosserie du véhicule (par exemple, lors de la conduite à grande vitesse), le système libérera une partie du gaz des coussins pneumatiques par la soupape d'échappement.
Améliorer la maniabilité : En rencontrant des routes ou des obstacles inégaux, le conducteur peut relever le châssis pour augmenter la garde au sol, empêchant le bas du véhicule de frotter et améliorant la capacité de conduite.
Maintenir le véhicule à niveau : Lorsque la charge du véhicule augmente (par exemple, lorsqu'il est complètement chargé de passagers ou de marchandises), la pompe à air gonflera automatiquement les coussins pneumatiques de l'essieu arrière pour garantir que le véhicule reste à niveau, empêchant le "hoquet" et assurant ainsi la stabilité du véhicule pendant le trajet et la précision de l'angle du faisceau lumineux.