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Amarrant le dock de flottement Marine Rubber Fenders de butoir de Yokohama d'amortisseur de bateau
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Amarrant le dock de flottement Marine Rubber Fenders de butoir de Yokohama d'amortisseur de bateau
Les spécifications
Number modèle :
Expédition et manipulation - MRF 8
Point d'origine :
La Chine
MOQ :
1PC
Conditions de paiement :
Dépôt de T/T-30%, 70% à payer avant la livraison
Capacité d'approvisionnement :
500 PCs par mois
Délai de livraison :
7 à 25 jours
Détails de empaquetage :
Palette pour l'expédition par LCL
Nom de produit :
Amarrant le dock Marine Rubber Fenders de butoir de protection de bateau
Partie :
Chaîne et filet de pneu
Pression interne initiale :
0.05mpa/0.08mpa, 50kpa/80kpa
Norme :
OIN 17357 : 2014
Couleur disponible :
Noir
Garantie :
24 mois
PIVOT :
Inclus
Utilisation :
Protège le bateau pendant des opérations ou l'amarrage navire-navire au quai
Définition

Amarrant le dock Marine Rubber Fenders de butoir de protection de bateau

 

 

Lancement de produit

 

Des amortisseurs en caoutchouc marins sont employés dans le monde entier pour des opérations de transfert (STS) navire-navire, terminaux, et pour toutes sortes de bateaux. Depuis sa création jusqu'à aujourd'hui, davantage que des millions d'amortisseurs ont été fournis dans le monde entier pour des opérations navire-navire et du bateau-à-dock (DST) servant nos clients précieux. Ces amortisseurs jouent un rôle critique dans l'exploitation sûre du bateau amarrant et amarrant à quai.

 

Caractéristique

 

●Pression externe d'incidence de ● de résistance à l'usure

 

●Durée de vie de vieillissement de ● de résistance longue

 

●Stockage facile de bon d'air ● d'étanchéité

 

●Non installation simple de ● de déformation

 

Fonctions et applications

 

●Installé sur le quai et le dock pour l'amarrage à quai

 

●Installé sur le bord du navire pour l'amarrage à quai

 

●Chambre de flotteur

 

●Pour déplacer la cargaison

 

Spécifications de Marine Rubber Fender

 

Taille Pression interne initiale 50kPa Pression interne initiale 50kPa

Diamètre

Mètre

Longueur

/Meter

 Absorption d'énergie /KJ Force de réaction /KN Absorption d'énergie /KJ Force de réaction /KN
0,5 1 6 64 8 85
0,7 1,5 17 137 24 180
1,0 1,5 32 182 45 239
1,0 2,0 45 257 63 338
1,2 2,0 63 297 88 390
1,5 3,0 153 579 214 761
1,7 3,0 191 639 267 840
2,0 3,5 308 875 430 1150
2,5 4,0 663 1381 925 1815
2,5 5,5 943 2019 1317 2653
3,0 5,0 1050 2000 1571 2709
3,0 6,0 1312 2488 1888 3292
3,3 4,5 1175 1884 1640 2476
3,3 6,0 1675 2783 2338 3652
3,3 6,5 1814 3015 2532 3961

 

Amarrant le dock de flottement Marine Rubber Fenders de butoir de Yokohama d'amortisseur de bateau

Besoins en matériaux en caoutchouc externes et intérieurs de Marine Rubber Fenders

 

 

Article d'essai

 

Méthode d'essai

 Valeur requise
Le caoutchouc externe Le caoutchouc intérieur
1. Avant le vieillissement – – –
1,1 résistance à la traction 37:2011 d'OIN MPA 18 ou plus MPA 10 ou plus
1,2 élongation 37:2011 d'OIN 400 % ou plus 400 % ou plus
1,3 dureté 7619-1:2010 d'OIN

60 ± 10 (dureté de duromètre

Type A)

50 ± 10 (dureté de duromètre

Type A)

 

2. Après vieillissement

 

188:2011 d'OIN

Vieillissement de four d'air, 70°C ± 1°C,

96 h

Vieillissement de four d'air, 70°C ± 1°C,

96 h
2,1 résistance à la traction 37:2011 d'OIN

Moins de 80 % de l'original

propriété

Moins de 80 % de l'origi-

propriété nal
2,2 élongation 37:2011 d'OIN

Moins de 80 % de l'original

propriété

Moins de 80 % de l'origi-

propriété nal
2,3 dureté 7619-1:2010 d'OIN

Pour ne pas dépasser l'appui vertical original

erty par plus de 8

Pour ne pas dépasser l'appui vertical original

erty par plus de 8
3. Larme 34-1:2010 d'OIN 400 N/cm ou plus Aucune condition
4. Ensemble de compression 815-1:2008 d'OIN 30 % (°C de 70 ± 1, 22hours) ou moins Aucune condition

5. Vieillissement statique de l'ozone

essai

 

1431-1:2012 d'OIN

 Aucune fissures après l'élongation d'ici 20 % et l'exposition au pphma 50 au °C 40 pour 96 h

 

Aucune condition

La NOTE si la couleur de la couverture extérieure n'est pas noire, les besoins en matériaux différera de ceux dans cette table.

des parties de l'ozone par cent millions d'air par le volume.

 

 

Compression d'amortisseur

 

Amarrant le dock de flottement Marine Rubber Fenders de butoir de Yokohama d'amortisseur de bateau

 

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FAQ :

 

Q1 : Quel est votre MOQ ?

Réponse : Le MOQ de notre amortisseur en caoutchouc marin est 1pc.

 

Q2 : Quelle est la durée de vie de vos amortisseurs en caoutchouc marins ?

Réponse : La durée de vie conçue de nos amortisseurs en caoutchouc marins est de 6 à 10 ans

 

Q3 : Quelle est votre période de garantie ?

Réponse : Notre période de garantie est de 2 ans. nous voulons responsable du repairment ou remplaçons les neufs pour vous s'il s'avérait être notre problème de qualité.

 

Q4 : Pouvez-vous recommander les amortisseurs en caoutchouc marins appropriés pour moi ?

Réponse :  Dites-svp nous que votre information de bateau, comme le fabricant expérimenté, nous recommanderons la taille et la quantité appropriées pour vous.

 

Q5 : Quel certificat aimable vous pouvez fournir.

Réponse : CCS, ABS etc.certificate est disponible

 

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Détails du produit
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La Chine
MOQ :
1PC
Conditions de paiement :
Dépôt de T/T-30%, 70% à payer avant la livraison
Capacité d'approvisionnement :
500 PCs par mois
Délai de livraison :
7 à 25 jours
Fournisseur de contact
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QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD.

Verified Supplier
4 Années
shandong, qingdao
Depuis 2011
Type d'entreprise :
Manufacturer, Distributor/Wholesaler, Exporter, Trading Company, Seller
Produits principaux :
Amortisseur en caoutchouc de bateau, amortisseur en caoutchouc pneumatique, Amortisseur en caoutchouc de Yokohama
Total annuel :
3000000-5000000
Nombre de salariés :
10~100
Niveau de certification :
Verified Supplier
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