14kN a fixé le type équipement de pivotement de bras de sauvetage de bateau de davier de bateau de sauvetage
Description :
1-1 le davier est fabriqué et examiné sous l'approbation de la société de classification conformément aux conditions de MSC.47 (66)----Amendements 1974 de SOLAS et MSC.48 (66)----LSA international.
1-2 le davier est un type simple davier de pivotement de bras et il abaisse le bateau sur l'eau par l'aide de son propre poids.
le davier 1-3The est un type hydraulique davier de pivotement et il serait pivoté par l'accumulateur ou la pompe manuelle conduite en cas de panne de courant.
1-4 le bateau est abaissé au moyen d'à télécommande, que l'équipage peut libérer et arrêter le frein de main du treuil de l'intérieur du bateau par l'intermédiaire de la connexion de fil à la bobine de bras et de fil de frein sur le treuil. Alternativement l'équipage peut actionner le frein de main sur la plate-forme.
1-5 un moteur de manière permanente monté sur le treuil est utilisé pour lever le bateau/radeau avec 6 (six) personnes de nouveau à position repos.
1-6 le treuil conduit des tambours de fil à l'aide du moteur par les pignons droits de réduction et équipé du dispositif de limitation de vitesse centrifuge, frein de abaissement manuel.
1-7 les inspections et les essais des appareils de davier sont conformes à l'OMI MSC.81 (70).
Spécifications
| Modèle de davier | JYR21 |
| Certificat | SIGC, MED |
| S.W.L. | 23kN |
| Charge de Max. Hoisting | kN 14 |
| Bateau levant la vitesse | ≥18 m/min |
| S≥ (0.4+0.02H) ×60= m/min où, vitesse de S=Lowering dans m/sec | |
| Vitesse d'abaissement de bateau | |
| H=Height dans des mètres de tête de davier à la ligne de flottaison à l'état de mer le plus léger | |
| Charge maximale de pivotement | 14kN |
| Angle de pivotement de maximum : | ≤3300 |
| Angle stocké de pivotement de puissance : | ≥1100 |
| Vitesse de pivotement par l'accumulateur : | 0.6~0.8r/min |
| Vitesse de pivotement dans le courant électrique | ≥0.25r/min |
| Conditions conçues : | Heel200 +Trim100 |
| Chute de bateau : | 18X19-16-1770-Galv-No rotatoire |
| Type d'unité de puissance stockée : | NXQ-AB-40/31.5-F-Y |
| Catégorie de protection de moteur : | IP56 |
| Classe d'isolation : | F |
| Source d'énergie : | C.A., 440V, 60Hz, 3phrases |
| Poids d'individu : | ~3000kg |
| Capacité de moteur | |
| Modèle de moteur de station de pompage | Y112M-4-H |
| Puissance | 4kW |
| Modèle de treuil de bateau | YZ132M1-4-H |
| Puissance | 6,3 kilowatts |
| Catégorie de protection | IP56 |
| Avec le réchauffeur d'espace | Avec |
| Classe d'isolation | F |
1. Portée de notre approvisionnement en FABRICANT :
| Publication périodique aucune |
Quantité (par ensemble) |
Descriptions |
| 1 | 1 ensemble | Un ensemble complet de davier |
| 2 | 1 ensemble | Unité de pompe |
| 3 | 1 ensemble | Accumulateur |
| 4 | ensemble 4 | Commutateur de limite (IP56) |
| 5 | 1 ensemble | Panneau de démarreur (IP56) |
| 6 | 1 ensemble | bouton poussoir de 7m avec la boîte de protection et le câble de 7m |
| 7 | 1 ensemble | Câble métallique à télécommande (Galv. Fil) |
| 8 | 1 ensemble | Fil principal, fil etc. de contrôle. |
| 9 | 1 ensemble | Base de davier |
| 10 | 1 ensemble | Plat fonctionnant (matériel : inoxydable) |
| 11 | 1 ensemble | d'autres parties par règlement |
| 12 | 1 ensemble | Pièces de rechange d'un an |
2. Portée de notre approvisionnement en COUR :
|
Non |
Q'TY (par ensemble) |
Descriptions |
| 1 | 1 | Câble sur la plate-forme |
| 2 | 1 | Huile de vitesse |
| 3 | 1 | Huile hydraulique |
| 4 | 1 | Exécution à bord de l'essai |
| 5 | 1 | Installation et soudure |
3. méthode de peinture
Préparation de la surface : Grenaillage à Sa2.5
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Peinture |
Type |
Couleur |
D.F.T (μm) |
| Base | Époxyde riche du zinc 702 (gris) | Gris | 2x40 |
| Milieu | |||
| Surface |



