L'acier carbone et l'acier doux sont les types d'acier les plus courants pour la construction navale, car ils possèdent un certain nombre de propriétés bénéfiques qui les rendent particulièrement adaptés à l'ingénierie navale.Résistance à la traction élevée et résistance à la traction typique sur une plage de 490 ∼ 620 MPa.
L'acier destiné à la construction navale doit d'abord être classé selon une ou plusieurs des sociétés de classification pertinentes: American Bureau of Shipping (ABS), Lloyd's Register ou Det Norske Veritas (DNV).Elles ont établi des normes et des règles mondialement acceptées que l'acier pour la construction navale doit respecter., de la composition chimique à l'épaisseur de la plaque en aval.
LR/AH36 composition chimique à haute résistance | |||||||
Grade | L'élément max (%) | ||||||
C | Je sais. | Nom de l'entreprise | P | S | Je vous en prie. | N | |
LR/AH36 | 0.18 | 0.05 | 0.9-1.6 | 0.035 | 0.035 | 0.015 | |
Nb | V | - Je vous en prie. | - Je vous en prie. | Cr | Je ne sais pas | Je vous en prie. | |
0- Je ne sais pas.05 | 0- Je suis désolé.10 | 0.02 | 0.35 | 0.20 | 0.40 | 0.08 |
Sensitivité à la fissuration: Pcm = (C+Si/30+Mn/20+Cu/20+Ni/60+Cr/20+Mo/15+V/10+5B) %
Équivalent carbone: Ceq = [C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15]%
Propriété de haute résistance LR/AH36 | |||||||
Grade | Propriété mécanique | Épreuve d'impact Charpy V | |||||
Épaisseur | Résultats | Durabilité | L'allongement | Diplôme | Énergie 1 | Énergie 2 | |
LR/AH36 | mm | Min Mpa | MPa | Min % | 0 | Je | Je |
t≤50 | 355 | 490 à 630 | 21% | 24 | 34 | ||
50 < t ≤ 70 | 355 | 490 à 630 | 21% | 27 | 41 | ||
70 < t ≤ 100 | 355 | 490 à 630 | 21% | 34 | 50 | ||
Note: l'énergie 1 est l'essai d'impact transversal, l'énergie 2 est l'essai longitudinal. |
Grade équivalent d'acier LR/AH36 | |||||||
Nom de la marque | Les produits | ABS | BV | CCS | N.C. | KR | RINA |
NV A36 | Le modèle GL-A36 | Le nombre de points de contrôle | BV/AH36 | CCS/A36 est un système d'échantillonnage. | Le nombre de points de référence | R A36 |
R.I./A36 |