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Camions principaux 10wheeler 12.00R24 de tracteur résistant de Sinotruck

Les spécifications

Numéro de type :

ZZ4257V3247W

Point d'origine :

La Chine

MOQ :

1 ensemble

Conditions de paiement :

T/T, L/C

Capacité d'approvisionnement :

1000 ensembles par mois

Délai de livraison :

30 jours de travail

Détails d'emballage :

Nudité

Nom de produit :

Le camion de remorque de Sinotruk HOWO 12.00R24 fatiguent le camion principal du tracteur 420HP avec

modèle :

ZZ4257V3247W

Moteur :

420HP euro II

Réducteur de transmission :

HW19710, 10 avant et 2 arrière

Direction :

Direction ZF8118 hydraulique avec l'aide de puissance

Essieu moteur :

HC16, 16 tonnes de réduction de hub

Cabine :

Dormeur HW79 DEUX, avec l'a/c

Empattement :

3225+1400mm

Pneu :

unités 1200R24,11 (avec une roue de secours)

Définition

MODÈLE DE CAMION de TRACTEUR de SINOTRUK HOWO 6X4 420HP ZZ4257V3247W

aperçu 1.Product :

Le camion de remorque de Sinotruk HOWO 12.00R24 fatiguent le tracteur 420HP le camion que principal est un modèle mûr de SINOTRUK avec la conception fiable et stable de structure, la portance élevée, l'excellente force de moteur et les performances fortement stables, adaptatives à l'état des routes divers. La cabine d'entraînement est élégante, sûr et confortable, perfectionnez pour les voyages à longue portée et ultra-rapides de route et d'autoroute.

Modèle		ZZ4257V3247W
Cabine		La haute cabine de toit de HW79, de HOWO, avec deux sièges et un lit, système d'essuie-glace de 2 bras avec trois vitesses, ont atténué le siège de conducteur réglable, avec le chauffage et le système d'aération, pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, le klaxon d'air, climatiseur, avec le stabilisateur transversal, avec l'appui de 4 points flottant entièrement le spoiler de toit de suspension + d'amortisseur + d'air
Moteur	Modèle	D12.42
	Chevaux-vapeur (Hp/rpm)	420/2200
	Max.Toruqe (Nm/rpm)	1820/1100-1500
	Déplacement (l)	11,596
	Type	Émission DIESEL, de l'EURO II, cylindre 6 en conformité avec le refroidissement par l'eau, turbo-charger et intercooling, moteur diesel commandé électronique de rail commun de 4 courses
Embrayage		Embrayage de ressort du diaphragme Φ430, opération hydraulique avec l'aide d'air
Transmission		HW19712, 12 vitesses en avant et 2 vitesses inverses.
Front Axle		HF9, orientant avec la double poutre de section d'intersection en T, capacité de chargement évaluée : 9,000kgs.
Essieu moteur		HC16, logement pressé d'axe, réduction centrale avec la réduction de hub et avec les serrures différentielles entre les roues et les axes (rapport : 4,42, 4,8)
Suspension		Suspension avant : amortisseurs et stabilisateur télescopiques hydrauliques de double-action ; Suspension arrière : ressorts à lame, ressort de charriot et stabilisateur semi-elliptiques
Commande de direction		Direction assistée de ZF, ZF8118 modèle, direction hydraulique avec l'aide de puissance
Circuit de freinage		Frein de service : Double frein d'air comprimé de circuit ; Frein à main (frein de secours) : Énergie de ressort, opération d'air comprimé ; Frein auxiliaire : Frein d'échappement de moteur
Électricités		Fil simple, 24 V, négatif fondé ; Alternateur : 1540W ; Mettez en marche le moteur : 7.5kW ; Batterie : 2*12V/165Ah
Pneu		12.00R24
Capacité de réservoir de carburant (réservoir de gaz) (l)		réservoir 400L diesel
Poids mort (kilogrammes)		9230
Poids de véhicule brut (kilogrammes)		33000
Poids brut de combinaison (kilogrammes)		80000
Dimension hors-tout (LWH) (millimètres)		6800×2496×3718
Empattement (millimètres)		3225+1400
Avant/surplomb arrière (millimètres)		1500/725
Voie de roue (avant/arrière) (millimètres)		2022/1850
Garde au sol minimale (millimètres)		314
Angle d'approche/départ (°)		16/70
Max. Speed (km/h)		102
Max. Gradebility (%)		≥40
La cinquième roue		2" option (50#) : 3,5" (90#)