Bague d'étoupage de tampon de CA9J2495 9J-2495 9J2495 URE pour C-A-T Wheel Loader
Description :
Forme de joint : Type A
Utilisé comme joint disponible de bielle pour protéger la bielle quand la pression de système augmente soudainement.
Nom de produit | Bague d'étoupage de tampon de CA9J2495 9J-2495 9J2495 URE pour C-A-T Wheel Loader |
Numéro de la pièce | CA3G8506 3G-8506 3G8506 |
Marque | SUNCAR |
MOQ | Acceptez la commande à l'essai |
Matériel |
URE |
Caractéristiques | Résistant à l'usure et extrusion-résistant, fournissant l'excellente résistance à la déformation de compression des joints |
Puissance (watts) | 1250 |
Tension (volt) | 120 VCA |
Actuel (ampère) : | 12,5 |
Taille de fil (dedans) : | 1-14 UNS (chapeau) |
Milieu | Huiles hydrauliques, huiles hydrauliques minérales, eau et eau/émulsion de glycol. |
Condition | 100 % nouveau, tout neuf |
Caractéristique |
Température à hautes températures et basse, haute pression, basse pression, |
Mode de transport | Air, mer, exprès (Fedex, UPS, DHL, TNT etc.) |
CertifiC-A-Tion | ISO9001 |
Modèle compatible | C-A-T du chargeur 992C de roue |
Marché | L'Amérique du Nord, Amérique du Sud, Europe occidentale, Europe de l'Est, Asie orientale, Asie du Sud-Est, Moyen-Orient, Afrique, Océanie, dans le monde entier |
La température fonctionnante | Résistant à hautes températures |
SpécifiC-A-Tions de taille | Taille standard |
AppliC-A-Tion |
Les joints et les bagues d'étoupage rectangulaires sont très utilisés dans diverses appliC-A-Tions de scellage dans des machines et des moteurs de chat. |
Courant | En stock riche |
Style |
Joint hydraulique ; joint de tampon |
Les phoques de tampon sont les phoques primaires en tandem scellant des configurations. A conçu pour résister à des crêtes de pression du système, notre tampon hydraulique
les phoques utilisent une conception en coupe asymétrique et sont souvent combinés avec des anneaux d'anti-extrusion pour empêcher l'extrusion d'espace.
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Parties sur le groupe :
Position. | Numéro de la pièce | Quantité | Nom de pièces |
1 | 3G-8826 | [1] | AS DE CYLINDRE |
2 | 3G-8508 | [1] | PISTON |
3 | 4T-6930 C | [1] | RING-WEAR |
4 | 4T-6932 C | [1] | RING-WEAR |
5 | 4T-4144 | [1] | AS DE JOINT |
6 | 8J-5644 | [1] | AS DE JOINT |
5J-7014 | [1] | JOINT | |
7 | 3G-8825 | [1] | AS DE CYLINDRE |
8 | 3J-0634 | [1] | SEAL-O-RING |
3J-9742 | [1] | RING-BACKUP | |
9 | 4T-6931 C | [1] | RING-WEAR |
10 | 3G-8506 | [1] | ANNEAU DE JOINT |
11 | 3G-4627 | [1] | SEAL-U-CUP |
12 | 3J-4460 | [1] | TYPE DE SEAL-LIP |
13 | 3G-8505 | [1] | WIPER-ROD |
14 | 3G-8824 | [1] | AS DE TIGE |
9S-8003 | [2] | PRISE (1/2-20-THD) | |
1J-9671 | [2] | SEAL-O-RING | |
15 | 1D-4616 C | [6] | BOULONNEZ (3/4-10X6-DANS) |
5P-8248 C | [12] | WASHER-HARD (20X36.5X3.5-MILLIMÈTRE THK) | |
16 | 3G-8503 | [1] | TÊTE |
17 | 6J-1450 | [1] | SEAL-U-CUP |
18 | 3G-8507 | [1] | ANNEAU DE JOINT |
19 | 4T-6929 C | [1] | RING-WEAR |
20 | 1A-1135 | [6] | BOULONNEZ (5/8-11X2-DANS) |
21 | 5P-8247 C | [6] | WASHER-HARD (17X32X3.5-MILLIMÈTRE THK) |
22 | 3J-4463 C | [3] | ARRÊTOIR |
C | CHANGEMENT DE TYPE PRÉCÉDENT | ||
R | LA PARTIE REMANUFACTURED PEUT ÊTRE DISPONIBLE |