10 camion concret 336hp de mélangeur de ciment des appareils de manutention 6x4 10m3 de roue

Camion concret 336hp de mélangeur concret de la roue 6x4 10m3 des appareils de manutention 10 de Sinotruk Howo

Introduction du camion 336hp de mélangeur concret de la roue 6x4 10m3 de Sinotruk Howo 10

Le camion de mélangeur concret se compose principalement de châssis, de tambour de mélange, de système de transmission (dispositif d'entraînement), de système hydraulique d'entraînement, de système remplissant de l'eau, de système de chargement (dedans) et d'évacuation, un descendeur de décharge, une plate-forme de fonctionnement, un système de contrôle, et équipement de protection.

Application et caractéristiques :

Powertrain puissant, puissance élevée et couple élevé. Empattement court, châssis d'empattement, fort et durable étroit, capacité élevée de suspension, niveau élevé de polyvalence. Le camion de mélangeur concret peut être très utilisé dans la construction des mines, des tunnels, des banlieues noires, des villages, des villes, des routes, des projets de garde de l'eau, des projets à grande échelle, des projets à court terme et petits, des stations de mélange microminiatures, des souterrains, de la défense nationale et d'autres projets.

Les points culminants de Sinotruk Howo 10 roulent le camion 336hp de mélangeur concret de 6x4 10m3

Mélangeur : Le mélangeur utilisé dans ce modèle est une structure qui est généralement employée. Le mélangeur emploie une structure en forme de poire. L'eau de nettoyage et l'eau de mélange supplémentaires pendant le procédé de transport en tant que nécessaire sont alimentées de la tête de mélangeur. La bouche matérielle est injectée dans le cylindre.

Système de transmission : La méthode motrice de cylindre de agitation est d'utiliser le moteur comme source d'énergie. La puissance est prise par le décollage de puissance à l'extrémité arrière du moteur, et transmise à la pompe hydraulique de piston variable par l'axe de transmission. Les tours de baril. Alimentant et système d'évacuation (chargement et mécanisme de déchargement) du tambour de mélange : C'est un dispositif important pour aider le travail du tambour de mélange.

Système de contrôle : C'est la partie commande du mélangeur entier. Le panneau de commande est équipé de cannelure « en forme de je », qui est l'espace de mouvement de la manette. Et la fente dans la moitié arrière est donnée en trou limité pour fixer la position de la manette. Les contrôles de système de contrôle la vitesse en avant, inverse et de rotation du tambour de mélange par les manettes gauches et droites à l'arrière de la voiture, afin d'accomplir les actions de alimentation et de décharge et de agitation.

Système d'approvisionnement en eau : Le système d'approvisionnement en eau du camion de mélangeur concret est principalement employé pour nettoyer le dispositif de mélange. Il y a deux types de système d'approvisionnement en eau pour ce modèle, un est le système d'approvisionnement en eau de pompe centrifuge ; l'autre est le système d'approvisionnement en eau de réservoir d'eau de pression, qui peut être installé par des utilisateurs.

Spécification technique du camion 336hp de mélangeur concret de la roue 6x4 10m3 de Sinotruk Howo 10

Méthode d'entretien de camion de mélangeur :

1. Changez l'huile

S'il y a une différence entre l'hiver et l'été du manuel de moteur diesel, l'huile d'été devrait être remplacée et employée. La méthode est : faites à la portée diesel de température de l'eau 80 degrés, et vidangez l'huile tandis qu'il fait chaud (faites attention à ne pas brûler vos mains). Après l'attente de 30 minutes, serrez le bouchon de vidange d'huile, ajoutez le même montant de diesel au bac à huile, et à la course à la vitesse moyenne pendant 1 à 2 minutes pour libérer le diesel propre et pour le laisser pour le lavage. De cette façon, le circuit d'huile peut être vidangé et nettoyé, et le passage d'huile est dégagé, créant conditionne pour le fonctionnement sans problèmes du circuit d'huile de graissage. Ajoutez l'huile d'été.

2. Nettoyez trois filtres et trois filets

Des filtres à air, filtres diesel, filtres à huile sont généralement connus en tant que trois filtres. Les questions principales pour nettoyer les trois filtres sont : Le ① les trois filtres sont les éléments filtrants de papier. Excepté l'élément de filtre à air qui peut être employé après nettoyage, le repos sont remplacés par des neufs. ② pour des filtres en métal et des éléments filtrants, vous pouvez seulement les nettoyer avec le pétrole raffiné, une brosse ou un cylindre de gaz, soufflez la saleté avec le gaz, et ne la brûlez pas. « Trois filets » se rapporte au filtre du remplisseur de gazole, du remplisseur d'huile, et du port d'échappement de gaz d'échappement, qui devrait être complètement nettoyé pour assurer l'accès dégagé.

3. Nettoyage général

Enlevez l'édredon d'isolation et nettoyez la machine. Nettoyez la saleté, articles divers, saleté grasse, et lavez-vous le visage complètement. Au cours du processus du nettoyage, de la clairière, et du nettoyage, écrous lâches, rivets, et des défauts extérieurs peuvent être trouvés, et ils doivent être remplacés et réparés à temps.

4. Indicateur tournant d'huile

Pour les moteurs diesel avec « hiver, un indicateur de rotation d'été » gravé dans le circuit d'huile de graissage (habituellement installé au filtre), la flèche de l'indicateur devrait être tournée pour indiquer le mot de « été » pour réaliser une grande circulation d'huile. De cette façon, le phénomène que la température d'huile est trop haute et la pression d'huile est réduit peuvent être effectivement évités, réduisant de ce fait le phénomène de l'usage des pièces.