Euro de versement concret III du camion 4x2 Equipment5 CBM 140hp de mélangeur de Sinotruk Howo
Euro léger III du camion 140hp de mélangeur concret de la publication périodique 5CBM de Sinotruk Howo 4x2
Examen rapide de camion léger de mélangeur concret de la publication périodique 5CBM de Sinotruk Howo 4x2
Modèle de châssis : G3W
Empattement : 3800
Poids : 16ton
Condition : Nouveau
Dimension (L*W*H) : 6130/6430 *2300*2720
Puissance de moteur : 130 HP/96KW
Volume de réservoir de mélangeur : 5 m3
Transmission : WLY653H, la TA, 6 vitesses
Type d'entraînement : 4X2
Norme d'émission : Euro3
Capacité de chargement de camion : 10-15 tonnes
Pneu : 9.00R20
Service après-vente fourni : Machine disponible pour entretenir des machines à l'étranger
Garantie : Un an
Spécification technique de camion léger de mélangeur concret de la publication périodique 5CBM de Sinotruk Howo 4x2
Article | Paramètres | |
Généralités
| Nom de camion | Camion de mélangeur concret |
Type d'entraînement | 4x2 | |
Poids brut (kilogramme) | 16000 | |
Poids de restriction (kilogramme) | 8720 | |
Dimensions hors-tout approximatives (millimètre) | 7540*2380*3235 | |
Moteur
| Marque de moteur | MC05.14-40 |
Type de carburant | Diesel | |
Puissance | 103KW/140HP | |
Norme d'émission | Euro III/IV | |
Déplacement (ml) | 4580 | |
Type de moteur | 4 cylindres dans la ligne, refroidissement par l'eau, suralimenté, inter-se refroidissant | |
Châssis
| Marque de châssis | ZZ1167G381CD1 |
Cabine | La cabine plate, choisissent et demi rangée | |
Pneu non. | 6 | |
Spécifications de pneu | 9.00R20 | |
Axe non. | 2 | |
Volant | Commande de main gauche avec assisté | |
| Réducteur de transmission | 5 vitesses en avant avec 1 inverse, manuel |
Frein | Frein à air | |
Réservoir de mélange
| Volume de mélange valide (m3) | 4, 5, 6,7 |
Matériel de mélange de tambour | Q345 | |
Pompe hydraulique | L'Amérique Eaton | |
Moteur hydraulique | L'Amérique Eaton | |
Réducteur hydraulique | DESSUS de l'Amérique |
Caractéristiques de camion léger de mélangeur concret de la publication périodique 5CBM de Sinotruk Howo 4x2
1. Il y a des échelles des côtés gauches et droits du réservoir pour monter à la décharge le port, qui peut être facilement monté indépendamment du côté de la voiture. Une lumière fonctionnante est installée près du fond du port de décharge, qui peut être employé pour aider l'éclairage la nuit.
2. Le réservoir de déchargement est fermé à clef par deux mécanismes de réparation, et la probabilité sans matière combien inégal et la desserrent est pendant l'entraînement est très petite.
3. Les dents ci-dessus fixes peuvent également jouer un rôle en fixant l'angle du réservoir de décharge en déchargeant, qui est la valeur principale de son existence.
4. Le réservoir de déchargement à deux étages est standard sur le camion de mélangeur. Vous pouvez choisir la longueur appropriée selon différentes conditions de travail.
5. Il y a deux poignées d'opération des côtés gauches et droits de la voiture, qui sont mécaniquement reliés. Les opérations des deux côtés sont synchronisées, qui peuvent commander la décharge, la vitesse de décharge et de rotation du mélangeur.
6. Afin d'assurer la fiabilité, beaucoup de camions de mélangeur choisiront des marques importées des circuits hydrauliques. La pompe hydraulique et le moteur hydraulique de cette voiture sont tous les produits d'Eaton aux Etats-Unis. Des réducteurs importés de TOPUNION peuvent être équipés des réducteurs d'Eaton pour faire un ensemble complet des produits d'Eaton.
moteur hydraulique de 7.Blue Eaton, réducteur SUPÉRIEUR blanc
pompe hydraulique de 8.Blue Eaton
Le système de refroidissement hydraulique non fondamental emploie un échangeur de chaleur à refroidissement par air produit par une marque domestique. Le camion lourd Qingnian a l'huile hydraulique, le temps de remplacement d'huile de vitesse, la méthode de réapprovisionnement en combustible et l'huile recommandée marqués là-dessus. Le remplissage de défaut d'usine est huile hydraulique de Compton et huile de vitesse.