Camion 8cbm, 290hp, norme de mélangeur de béton/ciment de Sinotruk HOWO 6x4 de l'euro III
Spécifications pour le camion 8cbm de mélangeur de béton/ciment de HOWO 6x4
DESCRIPTION PRINCIPALE | |||
Dimensions hors-tout
| 8840mm*2495mm*3850mm (L*W*H) | ||
Poids de tare
| 11860kg | Charge utile
| 20000kg |
Surplomb avant
| 1500mm | Surplomb arrière
| 2365mm |
Empattement
| 3625mm+1350mm | Voie (F/R)
| 2022mm/1830mm |
CHÂSSIS | |||
Marque de châssis | SINOTRUK HOWO | ||
Modèle de châssis | ZZ1257M3641W, type 6x4 d'entraînement | ||
Cabine | HW76, commande de main gauche, climatiseur, un dormeur | ||
Moteur | SINOTRUK WD615.87, 290hp, norme d'émission de l'euro II | ||
Transmission | HW15710, non des vitesses : 10 en avant et inverse 2 | ||
Direction | ZF8098 allemand, pression de système de rotation 18MPa | ||
À axe arrière | HC16 essieu double, charge évaluée 2x16ton, rapport 5,73 | ||
Roues et pneus | Jante 8.5-20 ; pneu 12.00R20, 10 unités ; Transporteur de roue de secours : avec une roue de secours | ||
Freins
| Frein de service : Frein pneumatique de double circuit ; Frein à main : Énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière ; Frein auxiliaire : Frein d'échappement de moteur | ||
SYSTÈME DE MÉLANGE | |||
Volume de mélange | 8cbm | ||
Volume de réservoir d'eau | 440L | ||
Pompe hydraulique | Marque : ARCHE, Italie | ||
Moteur | Marque : ARCHE, Italie | ||
Ralentisseur | Marque : TOPUNION, Italie |
Caractéristiques du camion 8cbm de mélangeur de béton/ciment de Sinotruk HOWO 6x4 :
Sur la base entièrement de digérer et d'absorber la fabrication et la technologie avancées des fabricants domestiques et étrangers de camion de mélangeur, il est amélioré, et après des centaines d'essais d'alimenter et de décharger la vitesse, déchargeant le taux, l'efficacité de mélange, élasticité de torsion, conduisant la représentation et d'autres essais, le béton est développé. Le véhicule de transport de mélange se compose de châssis de voiture et de dispositif de mélange concret de transport.
Le corps de réservoir et la lame du camion de mélangeur sont faits de matériaux résistants à l'usure et bien soudés. « À la portée de l'usager, sincérité et fidélité » est la philosophie de la société, et « client-central » est le principe de service de la société. La société est forte, la technologie est mise à jour rapidement, et le service après-vente est bon. Les divers types des camions de mélangeur concret et d'autres produits ont été disponibles depuis leur introduction et ici et ailleurs. Adhérez à la philosophie d'affaires de la « survie, au progrès avec la technologie, au développement, et à l'efficacité », comptez sur la gestion scientifique, technologie transformatrice, produits de qualité, perfectionnez le système de service après-vente, développez-vous, et gagnez rapidement le marché.
Introduction en utilisant le camion de mélangeur concret :
Avant de charger le camion de mélangeur concret, vidangez l'eau et les débris laissés dans le mélangeur. Keep tournant pendant le transport pour empêcher la ségrégation du béton. Avant que le camion de mélangeur arrive au chantier de construction et décharge le matériel, le mélangeur devrait être tourné à 14-18 t/mn pendant 1 à 2 minutes à toute allure, et renverser alors la décharge est exécuté. Avant de renverser, le tambour de mélange devrait être maintenu stationnaire.
La température à l'intérieur du réservoir du camion de mélangeur concret est plus haute que +25 degrés de Celsius. La durée du chargement, transport, et le déchargement ne dépassera pas 60 minutes, et la température ambiante sera inférieure à +25 degrés Celsius. Le temps ci-dessus ne dépassera pas 90 minutes. Pendant la construction d'hiver, il devrait être pratique : vérifiez glacer avant de commencer ; enlevez soigneusement l'eau résiduelle dans le système d'approvisionnement de bol mélangeur et en eau après travail, arrêtez le commutateur de pompe, et placez la poignée de commande en position de « arrêt ». Nous pouvons sortir le véhicule pour trouver le plus long pied-de-biche sur le véhicule pour mesurer le niveau d'eau, et puis tenons la marque la plus profonde sur le pied-de-biche pour comparer à notre châssis de véhicule de la même manière.
Après que le camion de mélangeur décharge au chantier de construction, il devrait immédiatement rincer la trémie d'alimentation, décharge la trémie, le descendeur de décharge, etc. avec les tuyaux équipés de camion de mélangeur pour enlever la boue et le béton attachés au corps de véhicule. Sur le chemin de nouveau à la station de mélange, 150-200L de l'eau devrait être versé dans le tambour de mélange pour nettoyer les résidus concrets collant au mur de tambour et à la lame.
Quand le camion de mélangeur concret fonctionne, ne mettez pas votre main dans le tambour de mélange tournant. On l'interdit strictement de mettre votre main dans la pièce de connexion du descendeur principal de décharge et du descendeur prolongé de décharge pour éviter des accidents. L'état d'abrasion de la lame de agitation devrait être vérifié régulièrement et réparé et remplacé à temps. Qualifications d'entraînement utilisant de petits camions de mélangeur concret au-dessus des routes inondées
Utilisant des camions de mélangeur concret au-dessus de conduire les routes inondées, le châssis du camion de mélangeur concret est assez haut de faire face au temps général de précipitations, mais face au temps lourd de précipitations dans les situations, vous devez toujours conduire soigneusement. Diverses pratiques en matière de sécurité. Le conducteur du camion de mélangeur concret doit subir la formation professionnelle, et ceux qui n'ont pas un certificat ne seront pas employés.