Le carburant léger/camion-citerne aspirateur diesel 6000L ZZ1047D3414C145 6m3 réapprovisionnent en combustible le camion

Le carburant de lumière de Sinotruk Howo 4x2 6000L/camion-citerne aspirateur diesel ZZ1047D3414C145 6m3 réapprovisionnent en combustible le camion

La spécification technique du carburant de lumière de Sinotruk Howo 4x2 6000L/de camion-citerne aspirateur diesel ZZ1047D3414C145 6m3 réapprovisionnent en combustible le camion

Les caractéristiques du carburant de lumière de Sinotruk Howo 4x2 6000L/de camion-citerne aspirateur diesel ZZ1047D3414C145 6m3 réapprovisionnent en combustible le camion

Des pompes de ① dedans et, des camions de réservoir de stockage de pétrole sont équipées de l'aspiration d'huile et déchargent l'équipement en tant que norme. Le modèle est 80-30 auto-amorçant et les pompes de vidange automatique, qui peuvent sucer et vidanger l'huile en grande quantité, et l'écoulement peuvent atteindre 50 mètres cubes par heure.

La valve de chargement et de déchargement de ②, également connue sous le nom de port de chargement inférieur, est utilisée pour le chargement et le déchargement rapides d'huile. Elle est généralement installée sous le côté du camion-citerne aspirateur. L'interface d'entrée répond aux normes des USA APIRp1004, qui peuvent ramener la pression interne à un minimum aux débits élevés. Le débouché adopte une structure de fond plat, et il n'y a aucune fuite d'huile quand le joint est démonté, qui est sûr et fiable.

Le ③ la valve de récupération de pétrole et de gaz peut récupérer tous les pétrole et gaz produits de la volatilisation d'huile pendant le chargement et le déchargement au bateau-citerne dans le secteur de réservoir, éviter la fuite de pétrole et de gaz, et condensant et réutilisant le pétrole et le gaz par d'autres dispositifs de récupération de pétrole et de gaz, réalisant de ce fait le but des économies d'énergie et de la protection de l'environnement.

La prise électrostatique de ④ et le capteur électronique d'anti-débordement sont très utilisés dans divers types de réservoirs de conteneur pour empêcher le liquide de couler quand le réservoir est rempli de liquide. C'est un dispositif qui fournit une alarme à l'avance. Il est installé sur la couverture de trou d'homme sur le dessus du réservoir de conteneur. Quand le niveau d'huile atteint la limite d'avertissement, le capteur automatiquement alarmera et s'ouvrira.

La valve à trois voies de ⑤ est utilisée pour commander l'entrée et la sortie des produits pétroliers. Par la coopération de la valve à trois voies, la pompe à huile et la tuyauterie communes dans la cabine avant et la cabine arrière peuvent être réalisées, qui ménage de l'espace et facilite l'aspiration et la décharge d'huile.

Des bobines électrostatiques de ⑥ et l'équipement fondant sont utilisés pour le coffre-fort fondant et conduisant pendant le chargement d'huile et déchargeant des opérations, qui améliore considérablement la sécurité de l'opération.

Le commutateur pneumatique de combinaison de ⑦ est utilisé pour commander le commutateur de la soupape de détente de secours (valve sous-marine).