Le rouleau à tambour unique hydraulique complet XS123 est équipé d'un moteur à commande électronique Cummins, refroidi à l'eau, turbocompressé, avec une grande réserve de puissance, une faible consommation de carburant et un faible bruit.Les décharges sont conformes à la norme nationale II, et le système hydraulique fermé composé de pompes variables importées et d'un moteur quantitatif assure que le rouleau a de bonnes performances de conduite et une grande capacité d'escalade.La boîte de vitesses à deux vitesses assure que l'opération peut être effectuée à la vitesse la plus appropriée dans différentes conditions de travail.
Caractéristiques des performances du rouleau routier à tambour unique hydraulique complet XS123
(1) Équipé d'un moteur à commande électronique Cummins, refroidi à l'eau, turbocompressé, grande réserve de puissance, faible consommation de carburant et faible bruit.
(2) Le système hydraulique fermé composé de la pompe variable importée et du moteur quantitatif assure aux rouleaux de bonnes performances de conduite et une grande capacité de montée.La boîte de vitesses à deux vitesses assure que l'opération peut être effectuée à la vitesse la plus appropriée dans différentes conditions de travail.
(3) Adopter des essieux d'entraînement de taille moyenne importés avec un différentiel antidérapant, qui peut réaliser automatiquement la répartition du couple en fonction des conditions de la route,afin de garantir que le rouleau routier puisse exercer sa traction maximale requise dans diverses conditions de travail.
(4) Le moteur quantitatif de pompe variable importé est utilisé pour former un système hydraulique fermé, double fréquence, double amplitude, charge statique de ligne scientifique et raisonnable,et la configuration de la force excitante, afin d'assurer une compacta­tion efficace de différents types de matériaux et de couches d'épaisseurs différentes.
(5) Le système de freinage est composé d'un essieu d'entraînement, de plusieurs freins humides sur le réducteur de roue vibrant et du frein hydrostatique du système hydraulique fermé.stationnement et d'urgence pour assurer une conduite sûre et fiable.
(6) La roue vibrante adopte la structure de la chambre de vibration du cylindre intérieur, qui a une structure simple, une résistance élevée et une bonne rigidité.grande pression statique de ligne et force d'excitationLe roulement de vibration adopte un roulement de vibration spécial, une longue durée de vie et une grande fiabilité.
(7) Le dispositif d'alarme sonore et lumineuse situé sur le tableau de bord peut fournir à tout moment des informations d'entretien et de réparation,afin d'éviter le fonctionnement "maladie" de l'équipement et de prévenir les dommages à l'équipement.
(8) Conformément au principe de l'ergonomie, la boîte à instruments intègre le volant, divers instruments, le commutateur de démarrage clé et d'autres composants, ce qui est beau et pratique,et améliore le confort de fonctionnementLe boîtier de commande est situé sur le côté droit du siège, ce qui est pratique et économique à utiliser.
(9) La cabine antiroulement présente de bonnes performances d'étanchéité, est équipée d'un climatiseur, d'un magnétophone, d'un siège suspendu, dispose d'un grand espace intérieur et d'une grande surface de verre,et a un large champ de vision, offrant un environnement de fonctionnement sûr et confortable pour le conducteur.
(10) Le couvercle du moteur est tourné vers l'avant sous un grand angle, de sorte que les pièces d'entretien peuvent être vues en un coup d'œil.
XS123 Spécification technique du rouleau routier à action hydraulique