^{Les remorques utilisées dans le transport portuaire sont principalement des tracteurs portuaires, qui jouent un rôle clé dans le chargement, le déchargement et le transport des marchandises portuaires.
1, Structure et caractéristiques de base
Section du châssis
La conception du châssis des remorques portuaires est généralement robuste et peut supporter un poids de cargaison lourd.ayant une bonne rigidité et ténacité pour s'adapter à des opérations de traction fréquentesPar exemple, le châssis de certaines grandes remorques portuaires peut supporter un poids allant jusqu'à des dizaines de tonnes, ce qui garantit qu'il n'y aura pas de déformation lors du remorquage d'une remorque à conteneurs entièrement chargée.
Les roues sont fabriquées à partir de moyeux de haute résistance et de pneus résistants à l'usure, et la conception du motif des pneus contribue à assurer une bonne adhérence sur des surfaces routières complexes dans les ports,comme les quais de ciment et les zones de chargement et de déchargement avec certaines pentes.
Dispositif d'introduction
L'extrémité avant de la remorque porte-avions est équipée d'un puissant crochet de remorquage, composant clé de la remorque.La conception du crochet de remorquage doit être conforme aux normes internationales et être capable de se connecter en toute sécurité et fiabilité à différents types de remorques., y compris les remorques à conteneurs, les remorques à plat, etc. Sa structure est robuste et peut résister aux énormes forces de traction et d'impact générées par la remorque lors du démarrage, du freinage et du virage.Par exemple, lors du remorquage d'une remorque de conteneurs de 40 pieds entièrement chargée, le crochet de remorquage doit résister à la force d'inertie générée par le poids total de la remorque et de la cargaison lors de l'accélération.}