40 tonnes Le chariot électrique de transfert sans voie est généralement utilisé comme source d'alimentation, l'accumulateur, le moteur principal et le générateur.Le chariot de manutention électrique est fourni pour tirer le moteur à travers le système de commande électriqueNous fournirons également un chargeur rapide automatique intelligent avec la voiture, un dispositif de positionnement, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, un système de chargement automatique, unLa plate-forme d'ascenseur et les autres dispositifs d'assistance sont facultatifs pour répondre à différentes demandes en diverses occasions.Le PLC est également une alternative si le chariot de transfert de manutention est nécessaire.
Paramètres techniques pour les chariots de transport électriques sans voie | ||||||||
charge nominale (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
charge nominale à impact (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
structure du cadre | plaques d'acier soudées, structure de poutre | |||||||
charge maximale des roues (t) | 2.8 | 4.3 | 4.8 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | 27 |
exigence de terrain | plancher en ciment | plaques d'acier moulues | ||||||
Taille de la table (mm) | 3 000 × 2 000 | 3600 × 2000 | 4000 × 2200 | 4500 × 2200 | 5000 × 2200 | 5500 × 2300 | 6 000 × 2300 | 10 000 × 3000 |
hauteur de l'ensemble du chariot ((mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
éclairage au sol ((mm) | 50 | 75 | ||||||
base des roues ((mm) | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
distance des essieux ((mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
Rayon de virage ((mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
type de virage | tourner en conduisant sans arrêt | |||||||
méthode de commande pour le virage | bouton de commande | |||||||
structure de tournage | mécanique | |||||||
la puissance du moteur ((Kw) | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
le diamètre de la roue ((mm) | F300 x 4 | F350 x 4 | F400 x 4 | F400 x 6 | F500 x 6 | F600 x 8 | ||
Matériau de roue | ZG55+hydropurure | |||||||
vitesse de fonctionnement ((m/min) | 0 à 15 | 0 à 12 | ||||||
principe de freinage | frein électrique magnétique | |||||||
méthode de fonctionnement | avec ou sans fil | |||||||
modèle de batterie | D-250 x 24 | D-33 x 24 | D-400 x 24 | D-440 x 24 | D-250 x 36 | D-330 x 36 | D-440 x 36 | D-600 x 36 |
entretien de la batterie | sans maintenance | |||||||
l'installation du chargeur | installé sur un chariot | à type fractionné | ||||||
fonction de chargeur | charge automatique | |||||||
contrôle radar | 3-0,3 m, arrêt automatique pour les obstacles | |||||||
équipement d'alerte | le son et la lumière | |||||||
autres fonctions | feux tournants, feux de nuit et affichage de puissance |