Le chariot de transfert industriel à batterie lourde est un type d'équipement de manutention de matériaux utilisé pour transporter des charges lourdes d'un endroit à un autre dans un environnement industriel.Le chariot fonctionne sur un système de batterie et peut être utilisé pour des applications intérieures ou extérieures.
Le chariot de transfert industriel de batterie lourde est conçu pour des applications lourdes et peut supporter des charges allant jusqu'à plusieurs tonnes.Le chariot est équipé d'un châssis en acier durable et d'un ensemble de quatre roues lourdes ou plus qui assurent sa stabilité et sa maniabilité..
Ce chariot de transfert industriel de batterie est couramment utilisé dans les usines de fabrication, entrepôts et autres installations industrielles pour transporter des équipements lourds, des matières premières, des produits finis,et autres charges lourdes d'un endroit à l'autre.
Le chariot de transfert industriel à batterie est un bon choix si les caractéristiques suivantes sont remplies:
1.La distance de course n'est pas limitée pour le chariot de transfert alimenté par batterie
2.Faible fréquence d'utilisation ((La batterie de secours peut être fournie si la fréquence d'utilisation est plus élevée)
3.Malgré le virage ou la marche droite, le chariot de transfert peut réaliser
4.Malgré le fonctionnement à l'intérieur ou à l'extérieur, à haute température ou en milieu explosif, ferry ou cross rail, le chariot de transfert peut réaliser.
5Les dimensions, la capacité, la superstructure de la plateforme de chargement, la vitesse et bien d'autres fonctions spéciales peuvent être personnalisées selon la demande du client.
Avantages
1Automatisation de haut niveau (auto-propulsé/dirigeable)
2La plus grande capacité peut atteindre 1000 t.
3.Les pièces de sécurité sont installées dans le panier de transfert ((lampe d'avertissement, e-stop, tampon...)
4Un châssis robuste et robuste.
5Excellent réducteur et moteur de haute qualité, parfaitement assemblés.
6La télécommande et le contrôle manuel du pendentif rendent l'opération plus pratique.
7La vitesse peut être réglée
Paramètres techniques pour les chariots de transport électriques sans voie | ||||||||
charge nominale (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
charge nominale à impact (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
structure du cadre | plaques d'acier soudées, structure de poutre | |||||||
charge maximale des roues (t) | 2.8 | 4.3 | 4.8 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | 27 |
exigence de terrain | plancher en ciment | plaques d'acier moulues | ||||||
Taille de la table (mm) | 3 000 × 2 000 | 3600 × 2000 | 4000 × 2200 | 4500 × 2200 | 5000 × 2200 | 5500 × 2300 | 6 000 × 2300 | 10 000 × 3000 |
hauteur de l'ensemble du chariot ((mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
éclairage au sol ((mm) | 50 | 75 | ||||||
base des roues ((mm) | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
distance des essieux ((mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
Rayon de virage ((mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
type de virage | tourner en conduisant sans arrêt | |||||||
méthode de commande pour le virage | bouton de commande | |||||||
structure de tournage | mécanique | |||||||
la puissance du moteur ((Kw) | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
le diamètre de la roue ((mm) | F300 x 4 | F350 x 4 | F400 x 4 | F400 x 6 | F500 x 6 | F600 x 8 | ||
Matériau de roue | ZG55+hydropurure | |||||||
vitesse de fonctionnement ((m/min) | 0 à 15 | 0 à 12 | ||||||
principe de freinage | frein électrique magnétique | |||||||
méthode de fonctionnement | avec ou sans fil | |||||||
modèle de batterie | D-250 x 24 | D-33 x 24 | D-400 x 24 | D-440 x 24 | D-250 x 36 | D-330 x 36 | D-440 x 36 | D-600 x 36 |
entretien de la batterie | sans maintenance | |||||||
l'installation du chargeur | installé sur un chariot | à type fractionné | ||||||
fonction de chargeur | charge automatique | |||||||
contrôle radar | 3-0,3 m, arrêt automatique pour les obstacles | |||||||
équipement d'alerte | le son et la lumière | |||||||
autres fonctions | feux tournants, feux de nuit et affichage de puissance |