Pipe de transport Chariots de transfert électriques
REMARKABLE Les chariots de transfert sont entraînés par des moteurs électriques, principalement non hydrauliques, qui offrent une série d'avantages.Il y a des avantages à la fois économiques et environnementaux tels que des coûts d'entretien plus faibles, des opérations plus propres (pas de risque de fuite d'huile) et la durée de vie de la batterie est plus longue.
La sécurité est garantie: une solution populaire est d'équiper le chariot de la technologie des scanners laser pour assurer un fonctionnement sûr.pour éviter tout risque de préjudice.Dans le cas du chariot à batterie suivant un trajet permanent, il est possible d'utiliser un véhicule semi-agv qui suit un marquage de piste avec plusieurs technologies de guidage disponibles..
Pour les environnements plus volatiles, REMARKABLE fournit une version de série spéciale.C'est souvent une solution utile à appliquer dans le cas du transport d'équipements vers des cabines de peinture industrielles..
Contrôle de l'opérateur:REMARQUE Les chariots de transport électriques sont normalement actionnés par télécommande, bien que, si nécessaire, ils puissent être équipés d'une cabine de conduite à bord en fonction des besoins du client..
Assistance technique:tous les modèles peuvent être équipés d'un tableau d'assistance à distance permettant à REMARKABLE de fournir un soutien diagnostique et d'assurer un service après-vente efficace directement depuis l'usine de production.
À la demande:
Nous pouvons fournir notre chariot de transport de palettes électriques lourds en version AGV (véhicules guidés automatiques).y compris un système de gestion, avec différentes technologies de navigation, des plus simples aux plus avancées.
Les chariots automatiques sont de plus en plus populaires dans tous les secteurs et pourraient donc être ce que vous recherchez.
Nous sommes en mesure de fabriquer des chariots de transfert lourds certifiés ATEX et IECEx, adaptés au travail dans des environnements explosifs, tels que les cabines de peinture, les raffineries, les navires FPSO/FLNG et les plates-formes offshore.Les transpalettes pour navires et plates-formes pétrolières sont adaptées au travail en mer et, présentent donc des cycles de revêtement de peinture et des composants électriques spécifiques.
dans l'environnement de travail.
Paramètres techniques pour les chariots de transport électriques sans voie | ||||||||
charge nominale (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
charge nominale à impact (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
structure du cadre | plaques d'acier soudées, structure de poutre | |||||||
charge maximale des roues (t) | 2.8 | 4.3 | 4.8 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | 27 |
exigence de terrain | plancher en ciment | plaques d'acier moulues | ||||||
Taille de la table (mm) | 3 000 × 2 000 | 3600 × 2000 | 4000 × 2200 | 4500 × 2200 | 5000 × 2200 | 5500 × 2300 | 6 000 × 2300 | 10 000 × 3000 |
hauteur de l'ensemble du chariot ((mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
éclairage au sol ((mm) | 50 | 75 | ||||||
base des roues ((mm) | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
distance des essieux ((mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
Rayon de virage ((mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
type de virage | tourner en conduisant sans arrêt | |||||||
méthode de commande pour le virage | bouton de commande | |||||||
structure de tournage | mécanique | |||||||
la puissance du moteur ((Kw) | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
le diamètre de la roue ((mm) | F300 x 4 | F350 x 4 | F400 x 4 | F400 x 6 | F500 x 6 | F600 x 8 | ||
Matériau de roue | ZG55+hydropurure | |||||||
vitesse de fonctionnement ((m/min) | 0 à 15 | 0 à 12 | ||||||
principe de freinage | frein électrique magnétique | |||||||
méthode de fonctionnement | avec ou sans fil | |||||||
modèle de batterie | D-250 x 24 | D-33 x 24 | D-400 x 24 | D-440 x 24 | D-250 x 36 | D-330 x 36 | D-440 x 36 | D-600 x 36 |
entretien de la batterie | sans maintenance | |||||||
l'installation du chargeur | installé sur un chariot | à type fractionné | ||||||
fonction de chargeur | charge automatique | |||||||
contrôle radar | 3-0,3 m, arrêt automatique pour les obstacles | |||||||
équipement d'alerte | le son et la lumière | |||||||
autres fonctions | feux tournants, feux de nuit et affichage de puissance |