Marque | ZHONGYUE | |||
prénom | éléments de fixation | |||
Type | Pour rail UIC54, UIC60, rail de 50kg, rail de 60kg, S49 et taille comme commandé | |||
Matériel | QT500-7 | QT450-10 | acier à faible teneur en carbone ou acier à haute teneur en carbone par forgé | Acier à faible teneur en carbone S275JR, Q235, etc. par roulé |
Composition chimique(%) | C: 3,60-3,80, Mn: ≤0,6 Si: 2,50-2,90, P: ≤ 0,08 S: ≤0,025 | C: 3.40-3.90, Mn: 0,2-0,5, Si: 2,70-3,00, P: ≤0,07 S: ≤0.03 | / | / |
Surface | plaine (huilé) | |||
Norme se réfère | UIC864-6 |
Une plaque de fixation, une plaque de base ou une semelle est une plaque d'acier utilisée sur les rails entre le rail en T à bride et les traverses . La plaque de fixation augmente la zone de support et maintient le rail pour corriger la jauge . Ils sont fixés à des attaches en bois au moyen de pointes ou de boulons à travers les trous de la plaque.
La partie de la plaque située sous la base du rail est effilée, définissant le dévers du rail, une rotation vers l'intérieur par rapport à la verticale. La pente habituelle est une sur quarante (1,4 degrés). La surface supérieure de la plaque comporte un ou deux épaulements qui s'adaptent aux bords de la base du rail. Le type à double épaulement est actuellement utilisé. Les types d'épaules simples plus anciens étaient adaptables à différentes largeurs de rail, l'épaulement unique étant positionné à l'extérieur (côté terrain) des rails. La plupart des plaques sont légèrement plus larges du côté du champ, sans lesquelles les plaques ont tendance à couper davantage dans les parties extérieures de l'attache, ce qui réduit l'angle d'inclinaison.
La fonte peut être du type soudé ou fabriqué, en fonction des exigences du client. Notre plaque de fixation de rail peut être adaptée à différentes sections de rails, à savoir UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, etc.
Type | Dimension | des trous | Inclinaison | Rail | Poids (kg) |
Rph 1/160 | 345/285/127 / 160x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49 / S 54 | 7,86 |
Rp 01/01/160 | 345/285/127 / 160x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49 / S 54 | 7,70 |
Rph 1/210 | 345/285 / 127x210x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S49 / S 54 | 10,55 |
Rph 1/210 | 345/285 / 127x210x15 / 13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49 / S 54 | 10,55 |
Rph 1/210 FVZ | 345/285 / 127x210x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49 / S 54 | 10,69 |
Sph 1 (a) | 345/350 / 127x410x15 / 13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
Rph 6/160 | 370/310/152 x 160x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
Rph 6/210 | 370/310 / 152x210x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
SZ 60 | 370/350 / 152x420x15 / 13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
Rph 11 Ü | 664 / 554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
Rph 13 Ü | 690 / 570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
Rpo 5 | 345/285 / 127x160x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49 / S 54 | 8 |
Si vous avez d'autres questions, merci de m'envoyer un mail à zy06 @ zyrail.com