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Équipement de maintenance ferroviaire à haut rendement Ajusteur de la barrière des rails en acier YTF-400
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Les spécifications
Lieu d'origine :
La Chine
Quantité minimale de commande :
1000
Conditions de paiement :
L/C, T/T
Capacité à fournir :
50000 pièces par mois
Délai de livraison :
Ngotiable
Détails de l'emballage :
Emballages à l'exportation
Le type :
Réglateur d'écart entre rails
Matériel :
acier
Les dimensions :
850*300*290 mm
Poussée maximum :
250KN
Traction maximale de la bouteille de travail :
145 mm
Pression de l'huile :
43 MPa
Le déplacement :
1.7mm
Force de fonctionnement maximale du manche :
MPA 20
La main-d'œuvre de l'exploitation :
260N
L'écart maximal entre les rails pour chaque réglage :
140mm
Poids net :
55 kg
Définition

En raison de l'influence du changement climatique et de la circulation routière, les régulateurs d'écartement sont utilisés pour régler la dégagement des joints de rails.Pour assurer la sécurité de la conduite, le service des travaux publics a certaines exigences pour les véhicules qui sont en train de rouler.Le régulateur d'écart de rails a une grande poussée et il peut être utilisé pour compléter letâche en tandem de 50 kg/m, 60 kg/m ou 75 kg/m.

 
Sécurité dans le bâtiment
(1) L'essai de fonctionnement doit être effectué avant l'utilisation. L'opération ne peut être effectuée que lorsque toutes les pièces fonctionnent normalement et qu'il n'y a pas de fuite d'huile.
(2) Afin d'éviter la pression exercée par la morsure de fer inclinée sur la tête du rail, il n'y a pas de place pour une expansion lorsque le train de travail est en marche.
le cylindre est réinitialisé, ce qui entraîne le cylindre de travail contre le fer incliné, de sorte que le fer incliné est difficile à tomber, avant que l'extrémité du fer incliné pince la tête du rail,le piston du cylindre de travail doit être contraint de vider la charge, appuyez sur 20 ~ 40 mm, puis le fer incliné serre la tête du rail pour travailler.
(3) Lorsqu'il est utilisé, le rail doit être segmenté et ne pas être tiré trop longtemps, afin d'éviter une défaillance due à une surcharge.Si l'on constate que l'état est mauvaisArrêtez de l'utiliser et vérifiez la prochaine fois.
4) Le régulateur d'écart entre rails ne doit pas être utilisé sur les rails avec un flash de grande taille (6 mm et plus),afin de ne pas insérer le fer incliné dans le flash et rendre le réglateur de l'écart de rails difficile à retirer de la ligne.
(5) Une fois que le fer incliné mord mortellement le rail lorsque la machine n'est pas déchargée, en plus de prendre des mesures de protection, il convient de retirer l'épingle de sécurité (lorsqu'il y a une grande épingle de sécurité,la grande broche de sécurité des deux côtés doit être retirée en premier, puis la petite broche de sécurité au milieu), puis sous l'action du ressort de réinitialisation, le piston du cylindre de travail peut être rapidement réinitialisé, et la machine est divisée en deux corps.Puis tirer le joystick ou frapper la pince en fer incliné (également connu sous le nom de la base) de l'extérieur à l'intérieur avec un marteau, de sorte que le fer incliné se détache (ne frappez pas le fer incliné) du rail, vous pouvez retirer la machine.le joystick peut être utilisé pour déplacer le cylindre de l'intérieur vers l'extérieur, de sorte que le cylindre soit séparé de la carrosserie et que le régulateur d'écart de rails puisse être retiré.
(6) Le gardien du site doit apporter tout le bon équipement de communication, les signaux de protection, la protection du signal d'arrêt, contacter l'agent de liaison de la station une fois dans 3-5 minutes,et maîtriser efficacement l'exploitation du trainSi le contact est interrompu, la personne chargée de la construction doit être avisée à temps pour arrêter l'opération, le personnel et les machines doivent être rapidement sur la route,et la ligne doit être restaurée aux conditions permettant la libération du trainAprès l'achèvement des travaux ci-dessus, le responsable du chantier informe l'officier de la protection du chantier de retirer le signal d'arrêt.
(7) Avant que l'opération soit terminée ou que la machine ne soit pas entièrement en marche, le gardien ne doit pas retirer la protection de stationnement sans autorisation.
(8) La personne chargée de la construction doit comprendre le réglage et le retrait de la protection de stationnement, et émettre à temps des ordres de réglage et de retrait.il doit être protégé selon la méthode de prévention des défauts de la ligne.
Le type Réglateur d'écart entre rails
Matériel acier
Dimensions (L x largeur x hauteur) (mm) 850*300*290 mm
Nom de marque XR
Poussée maximale 250 kN
Traction maximale de la bouteille de travail 145 mm
Pression de l'huile 43 MPa
Le déplacement 1.7 mm
Force de fonctionnement maximale du manche 20 MPa
La main-d'œuvre de l'exploitation 260N
L'écart maximal entre les rails pour chaque réglage 140 mm
Poids net 55 kg
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Quantité minimale de commande :
1000
Conditions de paiement :
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Capacité à fournir :
50000 pièces par mois
Délai de livraison :
Ngotiable
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Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.

Verified Supplier
4 Années
chongqing, chongqing
Depuis 1999
Type d'entreprise :
Distributeur/Wholesaler, Exporter, Trading Company
Produits principaux :
Pièces de moulage ferroviaires, Pièces de forge ferroviaires, Système de la suspension ferroviaire
Total annuel :
$5million-$10million
Nombre de salariés :
50~100
Niveau de certification :
Verified Supplier
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