moteur de progression de la NEMA 34 86mm 6A moteur pas à pas de frein de 1,8 degrés avec l'encodeur pour la machine de conditionnement

• Description de produit de moteur pas à pas de frein de 1,8 degrés

• Rotation, pause et prise en avant/inverses
  La rotation en avant de /reverse du moteur de progression peut être commandée par l'ordre d'entrée des impulsions électriques commandées.
  Dans le cas d'une serrure de moteur de progression (l'enroulement de moteur active, là n'est commande électrique pas externe d'impulsion), le moteur de progression peut encore maintenir un certain résultat de couple.

• Le matériel est choisi parmi les fabricants bien connus ici et ailleurs. Les avantages sont représentation légère et bonne de dissipation thermique, bonne conduction thermique, moulage en matrice, bonne plasticité, une élongation plus élevée que le fer, stabilité à faible bruit et bonne de mouvement, les inconvénients sont prix élevé, basse dureté

• Essai en ligne des paramètres techniques pour assurer la cohérence des paramètres de produit de données

• Contrôle de position précis
  L'écart angulaire du moteur de progression peut être précis commandé par le nombre d'impulsions électriques. L'exactitude d'angle peut être commandée dans ±0.09°without tous les dispositifs de retour.

• Caractéristiques de vitesse/couple (valeur de référence)

Couple élevé
 
Le couple élevé est principalement attribué à beaucoup de facteurs comprenant les aimants de terre rare, les rotors optimisés, les redresseurs avec la suffisance de enroulement maximum et les laminatins, qui sont combinés ensemble pour réaliser le couple maximum.
 
les moteurs pas à pas de couple élevé de prostepper fournissent 15% à 25% plus de couple à travers la vitesse entière que les moteurs conventionnels. Le couple accru est un résultat d'une efficacité plus élevée de moteur, et est disponible sans augmenter la tension ou le courant d'entraînement.

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• Caractéristiques

 
Caractéristiques d'encodeur                                       Caractéristiques de frein

• Exactitude de progression : ± 5%
• Exactitude de résistance : ± 10%
• Exactitude d'inductance : ± 20%
• Hausse de la température : maximum 80°C.
• Température ambiante : -20°C… +50°C
• Résistance d'isolation : C.C de 100MOhm mn 500V
• Tenue : 500V C.A., 1 minute

• Pourquoi choisissez le moteur pas à pas
• Tandis que ces applications sont les plus communes, elles sont une fraction pour de quels moteurs pas à pas peut être employé. D'une façon générale, n'importe quelle application qui exige le positionnement fortement précis, contrôle de vitesse, et couple à vitesse réduite peuvent tirer bénéfice de l'utilisation des moteurs pas à pas.
• Tandis que les moteurs servo ont leur endroit dans l'industrie aussi bien que les nombreux avantages de leurs propres moyens, les moteurs pas à pas sont une solution idéale dans beaucoup d'applications.
• Les moteurs pas à pas sont une technologie robuste de contrôle de mouvement et peuvent être intérieur trouvé de beaucoup de machines communes et d'équipement. Pour apprendre plus, passez en revue les moteurs pas à pas chez Prostepper des fournisseurs principaux mondiaux.

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  Avantages compétitifs primaires :

· Produit vert

· Caractéristiques militaires

· Emballage

· Prix

· Caractéristiques du produit

· Performance des produits

· La livraison rapide

· Approbations de qualité

· Service

· Les commandes ont accepté

· Pièces de nom de marque

· Origine

· Personnel expérimenté

• Note

  L'enroulement sur cet article est un fil 4 bipolaire.

  moteurs pas à pas 0.9° et 1.8° hybrides

  L'angle de l'étape 1.8°, les moteurs sont directement compatible avec les panneaux d'entraînement de moteur pas à pas et conduisent également l'un ou l'autre de moteur (s'il y a lieu) en mode de demi étape c.-à-d. 0.9° par étape ayant pour résultat une stabilité plus de haute résolution et plus grande de représentation et des nombres de fins d'activités par minute plus rapides. La direction, vitesse, accélération/décélération peut être commandée par un contrôleur de moteur pas à pas., s'appliquant l'ordre électrique correct d'impulsion aux enroulements des résultats de moteur pas à pas dans une rotation d'angle de l'étape 1.8° de l'axe (c.-à-d. 200 étapes par révolution). Quand correctement chargé et conduit ces moteurs produira des étapes discrètes de sortie. Le nombre d'étapes et la vitesse de la rotation sont déterminés par le nombre d'impulsions et la fréquence du signal d'entrée. Ceci fournit une méthode idéale pour le contrôle de vitesse et de position. Les moteurs sont directement compatibles avec des panneaux d'entraînement de moteur pas à pas.

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